一、事故過(guò)程簡(jiǎn)述

　　1992年某月某日，某縣物資中轉站機修班長(cháng)S某帶領(lǐng)機修工C某、F某二人準備為碼頭8t電動(dòng)輪胎起重機鋪設新的電纜線(xiàn)時(shí)，S一人進(jìn)入正在運行作業(yè)的八噸電動(dòng)輪胎起重機底部實(shí)施電纜線(xiàn)捆扎整理工作。由于S未對作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行事前檢查，不知道該起重機底部機架在起重機運行時(shí)產(chǎn)生漏電，卻盲目進(jìn)行危險區域，當將其準備把捆扎整理好的電纜線(xiàn)用鐵絲吊在起重機底部機架上時(shí)，即遭觸電。當時(shí)與其一起工作的另一名機修工F某將S從機架下面拉出，現場(chǎng)有關(guān)人員對沈進(jìn)行了人工呼吸，并急送醫院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　二、事故原因分析

　?。?）S某事前未對機架進(jìn)行驗電測試檢查，未發(fā)現起重機底部機架在起重機運行時(shí)產(chǎn)生漏電，盲目進(jìn)行危險區域；同時(shí)，亦未按安全規定穿戴和配備好相應的勞動(dòng)保護用品，是事故發(fā)生的主要原因。

　?。?）該起重機沒(méi)有按安全要求安狀有效的漏電保護器，其用電未有接地接零保護，導致受害者觸電時(shí)，得不到有效保護。

　　三、事故應汲取的教訓

　　這是一起不停機維修電動(dòng)輪胎式起重機，起重機漏電致維修人員觸電死亡事故。從事故中應汲取以下教訓：

　　該起重機為室外工作的移動(dòng)用電設備，電氣設備因絕緣損壞發(fā)生漏電的機會(huì )較多，為此，該種起重機必須安裝有效的漏電保護器，同時(shí)還應采取接零保護，這樣設備發(fā)生漏電時(shí)能夠切斷故障電源，避免觸電事故的發(fā)生。作為機修班長(cháng)，受害者S某應該清楚該起重機可能存在漏電現象，若在作業(yè)前對機架進(jìn)行驗電測試或按規定穿戴和配備好相應的勞動(dòng)保護用品，該觸電事故就不會(huì )發(fā)生。事故的發(fā)生也從另一個(gè)側面說(shuō)明：起重機械操作、安裝、維修、檢驗“四個(gè)隊伍”人員都必須加強培訓和管理，尤其是安全知識和技能。

　　四、反事故措施與預防

　?。?）起重機使用單位必須嚴格按照安全規定，為所使用的電力驅動(dòng)的起重機安裝總斷路等短路保護裝置，控制起重機機構運動(dòng)的所有電氣按制器，必須設有零位和接地保護。

　?。?）起重機械使用單位必須根據所用起重機械的種類(lèi)、復雜程度以及使用的具體情況，建立必要的檢修制度，制度的建立必須依據國家、部門(mén)相關(guān)法令、法規，力求完善、合理。檢修人員必須是有經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)人員，懂必須經(jīng)正規培訓，考試合格后持證上網(wǎng)，熟悉起重機械操作規程和各機構的構造、技術(shù)性能、電氣系統等專(zhuān)業(yè)知識，具備一定的維修技能，并接受安全知識培訓，具有較強的責任感和安全意識。

　?。?）凡是涉及用外接電源作為動(dòng)力的起重機械，在檢修時(shí)，檢修人員必須按照規定穿戴和配備好相應的勞動(dòng)保護用品，并對相應部位進(jìn)行驗電測試后，證明不漏電后，方可進(jìn)行檢修工作；對于外部裸露電線(xiàn)或電氣元件，必須進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現破損馬上采取絕緣措施或立即更換。

　　五、違反何種標準、規定、規程及其條款

　　本事故是由于違反如下條款而造成：

　?。?） 《中華人民共和國國家標準—起重機械安全規程》（GB 6067—85）之

　　5.2.2 使用單位應根據所用起重機械的種類(lèi)、復雜程度以及使用的具體情況，建立必要的規章制度。如：交接班制度、安全技術(shù)要求細則、操作規程細則、綁掛指揮規程、檢修制度、培訓制度、設備檔案制度等。

　　5.3.2.4 維修時(shí)，應符合下述要求：c. 切斷主電源、加鎖或懸掛標志牌。

　　3.2.3 起重機上宜設總斷路器，短路時(shí)應有分段該電路的功能。

　?。?） 《中華人民共和國機械行業(yè)標準——汽車(chē)起重機和輪胎起重機安全規程》（JB8716—1998）之

　　8.5控制起重機機構運動(dòng)的所有電氣控制器，均應有零位和接地保護。

　?。?）《中華人民共和國電力行業(yè)標準—電力建設安全工作規程》（DL 5009.1—2002）之

　　10.2.1總則：（13）電動(dòng)起重機的補充規定；（3）電氣裝置在接通電源后不得進(jìn)行檢修和保養。