企業(yè)名稱(chēng)

貴州分公司氧化鋁廠(chǎng)

發(fā)生事故時(shí)間

2002年9月2日

傷亡人數

輕傷1人

生產(chǎn)過(guò)程

氧化鋁生產(chǎn)

直接經(jīng)濟損失

0.45萬(wàn)元

間接經(jīng)濟損失

0.05萬(wàn)元

事故經(jīng)過(guò)：

2002年9月2日下午17點(diǎn)左右，二溶出管鉗班接車(chē)間設備主任杜某通知搶修2#隔膜泵氮氣包和單向閥，并告知該班做好搶修前的準備工作，待主控通知后進(jìn)場(chǎng)搶修。因搶修需天車(chē)配合，呂某上了天車(chē)負責開(kāi)天車(chē)，董某、王某及周某負責在下面拆卸氮氣包。呂上天車(chē)后先將天車(chē)開(kāi)到隔膜泵的側門(mén)處，放下釣鉤，周某將鋼絲繩和手動(dòng)葫蘆掛在天車(chē)大鉤上后，就和王某、董某爬上2#隔膜泵氮氣包開(kāi)始拆卸氮氣包的蓋子，呂某也隨即將天車(chē)開(kāi)到作業(yè)點(diǎn)準備。當董、王、周三人將氮氣包的蓋子上的螺絲卸完后，呂將蓋子吊下來(lái)并放置在平臺上，又將天車(chē)開(kāi)回到原來(lái)位置準備吊氮氣囊。董、王、周三人用了三十多分鐘仍未將氮氣囊取出。此時(shí)，天車(chē)上的呂某見(jiàn)取不出氮氣囊，就邊按天車(chē)警鈴邊大聲喊：你們讓開(kāi)，我先起鉤，等我下來(lái)干。由于現場(chǎng)嘈雜，董三人雖然聽(tīng)見(jiàn)鈴響，但不明白呂的意思。此時(shí)天車(chē)吊鉤忽然上升，而手動(dòng)葫蘆的小吊鉤不知何時(shí)被套在氮氣包上絲桿上，天車(chē)一起鉤將周的左手小指夾傷。

事故原因：

1.班長(cháng)呂某在操作天車(chē)時(shí)，違反天車(chē)十不吊中“無(wú)人指揮不吊”、“指揮信號不明不吊”規定，擅自啟動(dòng)天車(chē)，違章操作。

2.鉗工周某自我安全保護意識差，對作業(yè)環(huán)境危險缺乏足夠的認識。

3.代理班長(cháng)董某在作業(yè)時(shí)人員安排不合理，未指定專(zhuān)人指揮天車(chē)起吊，同時(shí)對同一起干活的周某安全互保監護不力。

4.鉗工王某在三人同時(shí)從事同一項檢修工作的安全互保和安全監護不到位。

5.二溶出車(chē)間安全管理制度落實(shí)不到位，對職工的安全教育力度不夠，在組織人員對設備進(jìn)行搶修時(shí)的人員安排組織不力，現場(chǎng)監督不到位。

事故責任及處理情況：

一、事故責任分析：

1.管鉗班班長(cháng)呂某安全意識淡薄，在動(dòng)用天車(chē)時(shí)，嚴重違反天車(chē)操作十不準規定，應負此次事故的主要責任。

2.車(chē)間設備副主任杜某，在對本次設備進(jìn)行搶修時(shí)，對安全管理制度執行及對人員的安排組織不力，未組織制定檢修過(guò)程中的安全措施，現場(chǎng)安全情況監督檢查不到位，應負此次事故的次要責任。

3.車(chē)間生產(chǎn)副主任王某，作為車(chē)間主管安全工作的領(lǐng)導，對車(chē)間的安全管理制度的落實(shí)、執行、監督檢查不力，對職工的安全教育力度不夠，應負此次事故的次要責任。

4.鉗工董某，作為代理班長(cháng)，在搶修過(guò)程中對人員安排不合理，未安排專(zhuān)人指揮天車(chē)，并且在多人同時(shí)從事同一項工作時(shí)對周?chē)藛T安全監護和安全互保不到位，未能及時(shí)制止違章操作行為，應負此次事故的次要責任。

5.鉗工周某對作業(yè)現場(chǎng)環(huán)境缺乏充分認識，自我安全防范及安全防護意識不夠，應負此次事故的次要責任。

6.鉗工王某在三人同時(shí)從事同一項檢修工作時(shí)安全互保和安全監護不到位，應負此次事故的一定責任。

7.車(chē)間主任龔某作為車(chē)間安全生產(chǎn)第一責任人，對車(chē)間的安全制度的落實(shí)情況，檢查監督不到位，應負一定的管理責任。

二、對事故責任者的處理意見(jiàn)：

1.對事故主要責任者呂某一次性罰款300元；并扣除呂某九月份風(fēng)險抵押金100%。

2.對事故次要責任者設備副主任杜某一次性罰款200元。

3.對事故次要責任者生產(chǎn)副主任王某一次性罰款200元。

4.對事故次要責任者鉗工周某一次性罰款200元。

5.對事故次要責任者鉗工董某一次性罰款200元。

6.對事故次要責任者車(chē)間主任龔某、鉗工王某一次性罰款150元。

7.否決車(chē)間主任龔某、生產(chǎn)副主任王某、安全員劉某三季度的安全生產(chǎn)獎。

8.否決二溶出車(chē)間三季度人均30%的安全生產(chǎn)獎。

9.對車(chē)間一次性罰款400元。

10扣除二溶出車(chē)間九月份其他131人風(fēng)險抵押金50%。

防范措施：

1.車(chē)間要進(jìn)一步加強職工的安全教育培訓，尤其是對車(chē)間從事特種作業(yè)人員的安全教育培訓，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和安全素質(zhì)以及安全技能，進(jìn)一步貫徹落實(shí)三個(gè)到位措施，確保杜絕重復事故發(fā)生。

2.進(jìn)一步完善搶修過(guò)程中的安全措施的制定，并通過(guò)此次事故在全車(chē)間范圍內進(jìn)行安全規程學(xué)習，以血的教訓來(lái)教育職工，提高職工的安全意識，抵制違章、杜絕事故。

3.監督車(chē)間完善安全管理制度，加大檢查力度及獎懲力度，明確責任各司其責。

4.貫徹宣傳安全生產(chǎn)法，加強全廠(chǎng)職工對安全生產(chǎn)責任的重要性的教育，并將其逐步進(jìn)行深入，消滅安全管理的斷層，使安全制度切實(shí)落實(shí)到每一名職工。