一、事故經(jīng)過(guò)
2003年7月12日，北維修車(chē)間檢修二制氫C102B風(fēng)機，于22：00檢修結束。制氫車(chē)間聯(lián)系電氣維護人員送電試運，電氣二車(chē)間經(jīng)檢查確認后送電，制氫車(chē)間崗位人員啟動(dòng)電機時(shí)發(fā)現電機沒(méi)有開(kāi)起來(lái)，同時(shí)裝置部分照明及設備停電，經(jīng)電氣檢查發(fā)現C102B空氣開(kāi)關(guān)速斷跳閘，二制氫變電所II段進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)跳閘，變電所380VII母線(xiàn)停電，影響泵102B、泵104B、空冷107B路9臺風(fēng)機及裝置照明。
二、事故原因
開(kāi)關(guān)越級跳閘是造成裝置停電的主要原因。由于C102B空氣開(kāi)關(guān)未定期試驗，加上電機啟動(dòng)時(shí)電流很大，在開(kāi)關(guān)速斷跳閘時(shí)同時(shí)使變壓器二次開(kāi)關(guān)越級跳閘，造成變電所II段停電。
三、事故教訓及預防措施
1、定期對開(kāi)關(guān)速斷保護進(jìn)行預防性試驗。
2、選擇開(kāi)關(guān)應注意上下級保護的選擇性配合。

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