一、事故經(jīng)過(guò)：
2015 年6 月20 日晚20 時(shí)40 分，駕駛員魏巍駕駛廠(chǎng)內027 自卸車(chē)，從渣場(chǎng)卸灰渣后返回現場(chǎng)的路上，沒(méi)有注意車(chē)廂體是否完全放下，也沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)輛有刮線(xiàn)，行駛距離事故現場(chǎng)150 米處后，從后視鏡看到空中電線(xiàn)打火。返回渣池后將電線(xiàn)打火事告訴同事（同事此時(shí)開(kāi)車(chē)前往渣場(chǎng)送渣），讓他確認一下，同時(shí)魏巍對自己的車(chē)輛進(jìn)行檢查，由于夜間光線(xiàn)太暗，未發(fā)現任何電擊和刮痕，也沒(méi)有察覺(jué)事故發(fā)生。2015 年6 月21 日8 時(shí)，好魯庫電管站趙站長(cháng)等2 人來(lái)到公司，對電線(xiàn)損壞做事故調查。趙站長(cháng)通過(guò)園區派出所聯(lián)系車(chē)隊張智廣問(wèn)當時(shí)情況，張智廣及時(shí)詢(xún)問(wèn)當班的3 名駕駛員是否刮斷電線(xiàn)，3 名駕駛員全部否認刮線(xiàn)。張智廣向公用分廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)劉奇杰匯報詢(xún)問(wèn)結果，分廠(chǎng)及車(chē)隊認為農電局電網(wǎng)損壞與公司運輸車(chē)輛沒(méi)有關(guān)系。電管站趙站長(cháng)把事情向農電局匯報，農電局安監科報警。下午14 時(shí)農電局安監科孫科長(cháng)，電管站趙站長(cháng)，派出所，刑警隊人員在事故現場(chǎng)調查取證，因刮斷的電線(xiàn)上有紅油漆，廠(chǎng)內027 車(chē)輛大箱前部有被刮劃痕跡，認定是我公司車(chē)輛027 導致的事故。駕駛員魏巍沒(méi)有感到刮到電線(xiàn)，否認是自己導致的事故。下午17 時(shí)，交警來(lái)到現場(chǎng)，通過(guò)現場(chǎng)勘查和對電線(xiàn)、車(chē)輛確認，認定駕駛員魏巍負全責，在園區派出所辦公室，青所長(cháng)、調度長(cháng)宋金成、公用分廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)張林、車(chē)隊安全員張智廣、駕駛員魏巍及農電局孫科長(cháng)、趙站長(cháng)等人確認了此事。
2015 年6 月22 日上午8 時(shí)好魯庫電管站趙站長(cháng)及3 名工人維修線(xiàn)路，10 時(shí)線(xiàn)路維修完畢開(kāi)始通電。
二、事故原因分析：
（一）直接原因：駕駛員違章操作，安全行車(chē)意識不夠，未將車(chē)廂完全放到位，是導致此次事故發(fā)生的直接原因。
（二）主要原因：
1.公司相關(guān)部門(mén)、相關(guān)人員管理不到位，對行車(chē)路況存在的問(wèn)題未做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)解決，對駕駛人員管理和教育培訓不夠；
2.電線(xiàn)下垂，導致電線(xiàn)距路面高度降低；
3.在線(xiàn)桿附近路旁沒(méi)有設立警示標志；
4.夜間光線(xiàn)不好，線(xiàn)桿附近沒(méi)有照明；
5.駕駛員麻痹大意，對車(chē)輛檢查不到位，對路況了解不足。
三、防范措施：
（一）鑫通公司車(chē)輛管理部門(mén)、車(chē)輛長(cháng)期使用部門(mén)，加強管理，建立、健全駕駛人員、車(chē)輛行駛方面的安全管理專(zhuān)項考核規定，對車(chē)輛和駕乘人員嚴格管理和考核；
（二）總經(jīng)理工作部應加強對駕駛人員、車(chē)輛行駛情況的監督檢查，及時(shí)發(fā)現解決存在的問(wèn)題；
（三）組織駕駛人員進(jìn)行道路交通安全教育培訓，重點(diǎn)講解安全行駛的注意事項，熟悉行駛路線(xiàn)的重要性，從中吸取教訓；
（四）應在電線(xiàn)前端路段設置相應的限高警示標志，提示司機安全行駛；
（五）對全體駕駛人員重新進(jìn)行駕駛技能審核，規范駕駛習慣和車(chē)輛操作技能，杜絕危險駕駛行為和駕駛陋習；
（六）公用分廠(chǎng)、鑫通公司車(chē)隊以此次事故作為典型案例，組織駕駛員進(jìn)行學(xué)習，討論深刻剖析事故原因分析，吸取事故教訓，避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生。