關(guān)于對西井主井猴車(chē)脫繩事故的處理通報

一、事故原因

2014年5月19日8時(shí)許，西主井猴車(chē)司機段某某發(fā)現猴車(chē)停止運行，控制箱顯示脫繩保護，立即查找原因，發(fā)現猴車(chē)機頭驅動(dòng)輪下防護欄掛壞，將兩架猴車(chē)座掛壞，向值班室及調度進(jìn)行匯報，值班干部安排人員進(jìn)行處理，8時(shí)30分許，于9時(shí)10分許處理完畢，猴車(chē)恢復正常運轉，共計影響時(shí)間為1小時(shí)10分。

注：西主井猴車(chē)機頭4#、5#、6#、7#、8#架脫繩，共計脫出30米。

二、事故原因

1、西主井猴車(chē)猴車(chē)運行過(guò)程中，將靠西膠皮帶一側護欄開(kāi)焊，猴車(chē)座椅卡進(jìn)護欄內，在機頭底座處卡絆，導致猴車(chē)座椅絆壞、脫繩，是造成本次事故的直接原因。

2、猴車(chē)司機崗位責任心差，安全意識淡薄，未能及時(shí)發(fā)現猴車(chē)護欄掛開(kāi)，導致猴車(chē)座椅掛壞、猴車(chē)脫繩，是造成本次事故的主要原因。

3、井下機電二隊對猴車(chē)日常運行監督檢查不利，檢修維護不到位，是造成本次事故的重要管理原因。

三、防范措施

1、井下機電二隊對猴車(chē)機頭護欄立即進(jìn)行更換，加大對猴車(chē)鋼絲檢查力度，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報，進(jìn)行處理，確保猴車(chē)正常運轉。

2、井下機電二隊加強對本單位崗位司機崗位操作培訓，提高對猴車(chē)日常檢修維護力度，杜絕類(lèi)似事故再次發(fā)生。

3、各單位今后要加強對本單位人員乘坐猴車(chē)規范進(jìn)行培訓，杜絕乘坐猴車(chē)攜帶超長(cháng)、超重物件，嚴禁乘坐猴車(chē)進(jìn)行搖擺，需在主井進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須向相關(guān)部門(mén)提出申請，經(jīng)審批通過(guò)后，將猴車(chē)停運，方可進(jìn)行作業(yè)。

4、井下機電隊加強對東、西井猴車(chē)監督檢查，發(fā)現違章乘坐猴車(chē)人員進(jìn)行制止、舉報，安排人員監督上下猴車(chē)人員。

5、各單位認真組織本單位職工學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。