關(guān)于對西井宏圣三隊160機組二運在運輸過(guò)程中損壞的處理通報

一、事故經(jīng)過(guò)

2015年8月6日夜班，運輸二隊值班干部常某安排司機任某、原某到換裝站開(kāi)連采機搬用車(chē)將宏圣三隊機組送到西軌5#橫川， 5時(shí)許駕駛連采機搬用車(chē)到達西軌5#橫川，宏圣三隊跟車(chē)工指揮連采機搬用車(chē)拐進(jìn)橫川，由于連采機搬用車(chē)上160機組切割頭頂住5#橫川左幫，機組二運頂在西軌右幫，無(wú)法進(jìn)入橫川內，現場(chǎng)通知宏圣三隊人員接通機組電源，6時(shí)許，機組接通電源后隊組將機組切割頭向里挪動(dòng)，連采機搬用車(chē)司機開(kāi)始進(jìn)入橫川，在擺機組二運時(shí)，不慎將機組二運掛到巷幫上，隨即進(jìn)行檢查，發(fā)現機組二運焊接點(diǎn)有裂隙，隨后將車(chē)輛進(jìn)入橫川內，宏圣三隊人員將機組從連采機搬用車(chē)卸下，將機組開(kāi)至西一輔運巷拐彎處時(shí)，機組二運掉下，立即向值班室及調度室匯報。

經(jīng)落實(shí)：

①機組二運燒焊焊點(diǎn)蓋板上井后，對其進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現蓋板只有頂部有焊接點(diǎn)，兩邊及底部沒(méi)有焊接點(diǎn)。

②7月21日，機電部聯(lián)系菲利普公司，在井底換裝站進(jìn)行機組燒焊，燒焊人員為菲利普斯焊工，經(jīng)詢(xún)問(wèn)焊工，井下?lián)Q裝站機組燒焊不如井上燒焊牢固，井下燒焊不能保證燒焊點(diǎn)全部焊接住。

二、事故原因

1、宏圣三隊機組二運在換裝站燒焊時(shí)，由于井下溫度、風(fēng)速原因，導致機組二運焊接點(diǎn)無(wú)法焊接牢固，運輸過(guò)程中機組二運受外力，導致二運掛掉，是造成本次事故的直接原因。

2、宏圣三隊跟車(chē)工，崗位責任心不強，在指揮連采機搬用車(chē)運行時(shí)，指揮不當，未看見(jiàn)機組二運頂住西軌巷幫，機組二運焊接點(diǎn)受力，導致焊接點(diǎn)裂開(kāi)后掉落，是造成本次事故的主要原因。

3、宏圣三隊現場(chǎng)跟班干部、班長(cháng)，現場(chǎng)監督不力，機組送電后未及時(shí)督促跟車(chē)工將機組二運挪動(dòng)，致使二運掛到巷幫，是造成本次事故的重要原因。

4、機電管理部做為本次機組燒焊牽頭單位，對于井下燒焊質(zhì)量監督把關(guān)不到位，未能發(fā)現焊接點(diǎn)不牢固，焊接質(zhì)量存在問(wèn)題，是造成本次事故的主要管理原因。

三、防范措施

1、宏圣三隊要加強對本單位職工的安全意識教育和培訓，尤其是跟車(chē)工，對現場(chǎng)要全面考慮，發(fā)現隱患及時(shí)通知司機停止運行，防止因操作不當造成事故發(fā)生。

2、宏圣三隊要加大對干部的素質(zhì)教育和培訓，加大對現場(chǎng)監督檢查力度，發(fā)現隱患及時(shí)采取措，將隱患處理在萌芽狀態(tài)。

3、機電管理部要及時(shí)聯(lián)系相關(guān)單位，將宏圣三隊機組二運再次進(jìn)行燒焊，確保燒焊質(zhì)量，保證機組正常運行。

4、各單位要認真組織本單位職工學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類(lèi)似事故再次發(fā)生。