關(guān)于對井下機電工區西主井猴車(chē)托索輪耐磨套滾落事故的處理通報

一、事故經(jīng)過(guò)

2012年1月14日，6時(shí)20分許，領(lǐng)導帶班人員剛乘坐猴車(chē)上井時(shí)，見(jiàn)前方有物體往下滾落，閃避及時(shí)，未被物體所傷。

2012年1月14日，井下機電工區機電隊夜班(檢修班)值班干部安排西主井(112架—144架間)有8組猴車(chē)托索輪外面的耐磨套需更換，夜班猴車(chē)檢修工郭某某和王某某于1時(shí)30分許，到達猴車(chē)機頭準備檢修工具，3時(shí)40分許，猴車(chē)停車(chē)后進(jìn)行檢修，6時(shí)許，對猴車(chē)托索輪外面的耐磨套更換完畢，將換下的耐磨套平放在行走臺階上，然后兩人分開(kāi)一人向猴車(chē)機頭方向、一人向猴車(chē)機尾方向進(jìn)行猴車(chē)保護解鎖，6時(shí)15分許，猴車(chē)開(kāi)啟，隨后收拾沿途工具。

經(jīng)落實(shí)：是西主井更換完132架的猴車(chē)耐磨套后，放在135架下臺階上的耐磨套，被在煤倉上口通道乘坐猴車(chē)人員碰下滾落至井底，事故發(fā)生后檢修人員未向值班室及調度匯報，井下機電工區《機電設備操作規程》和《管理制度》中未明確更換下的猴車(chē)托索輪耐磨套應怎么處理或放置在什么地方。

二、事故原因

1、井下機電工區西主井135架下臺階上的猴車(chē)托索輪耐磨套，被乘坐猴車(chē)人員碰下，滾落至井底，是造成本次事故的直接原因。

2、井下機電工區機電隊猴車(chē)檢修人員，崗位責任心不強、安全意識差，將換下的猴車(chē)托索亂耐磨套隨處亂放，是造成本次事故的主要原因。

3、井下機電工區機電隊，對猴車(chē)檢修工作不夠重視，對職工崗位安全意識強調不夠，規程措施未明確規定檢修后設備和備件怎樣處理，是造成本次事故的重要原因。

4、井下機電工區平時(shí)對本單位干部、職工崗位安全意識教育不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

5、搬家辦對井下機電工區猴車(chē)日常檢修、運行情況監督檢查不力，安全管理不到位，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、井下機電工區、洗煤廠(chǎng)立即對(東、西)主井沿途及躲避硐室內放置的設備、檢修器材等進(jìn)行檢查和固定，安排人員對上下乘坐猴車(chē)人員進(jìn)行檢查，嚴禁隨身攜帶重物乘坐猴車(chē)，防止類(lèi)似事件發(fā)生。

2、井下機電工區、洗煤廠(chǎng)要加強本單位干部、職工崗位安全意識教育，發(fā)生異常情況要及時(shí)向值班室及調度室進(jìn)行匯報。

3、井下機電工區、洗煤廠(chǎng)立即制定在東、西副斜井檢修、作業(yè)過(guò)程中的相關(guān)管理制度和規定，將檢修換下的物件、工具等物件存放位置和處理納入規程措施中。

4、搬家辦加強對東、西主井猴車(chē)運行情況檢查力度，發(fā)現隱患及時(shí)督促處理，保證人員安全乘坐猴車(chē)。

5、各駐礦施工單位、礦需乘坐猴車(chē)的單位，要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，規范本隊職工乘坐猴車(chē)的行為，杜絕同類(lèi)事故再次發(fā)生。