關(guān)于對西井宏圣六隊三分隊鏟車(chē)撞皮帶架事故的處理通報

一、事故經(jīng)過(guò)

2016年5月21日早班，西井宏圣六隊三分隊當班司機張某駕駛鏟車(chē)(型號為ZL18EFB輪胎式防爆裝載機)從西三集中回風(fēng)巷工作面回收溜子，計劃運至西三集中運輸巷4#錯車(chē)點(diǎn)存放。14時(shí)10分，鏟車(chē)司機回收第五趟時(shí)，行駛至西三集中回風(fēng)巷13#鉆場(chǎng)處時(shí)，鏟車(chē)剎車(chē)突然失靈、溜車(chē)，將懸空吊掛的1m皮帶擠至巷道南幫，鏟車(chē)右后輪掉入水倉，司機將鏟車(chē)熄火后，向項目部值班室及礦調度進(jìn)行了匯報，隊組立即安排人員進(jìn)行處理，于18時(shí)30分處理完畢，影響時(shí)間3小時(shí)40分。

經(jīng)現場(chǎng)勘查；

1、西三集中回風(fēng)巷皮帶架懸空吊掛在頂板上，現場(chǎng)未對皮帶架造成嚴重損壞，僅有2架輕微變形，鏟車(chē)后左側尾部燈架脫落，水箱出口管撞壞，左側前輪扎破。

2、鏟車(chē)剎車(chē)失靈后，鏟車(chē)向后溜車(chē)，溜車(chē)痕跡約為20米，將皮帶護網(wǎng)(鋼筋網(wǎng))不同程度撞壞。

3、經(jīng)運輸科人員現場(chǎng)檢查，發(fā)現鏟車(chē)剎車(chē)油油量不足，造成剎車(chē)失靈。

二、事故原因

根據《寺河礦事故分類(lèi)標準及統計規定》第三條2.5款之規定，認定本次事故為較大非傷亡事故

1、西井宏圣六隊三分隊鏟車(chē)司機(檢修工)張某，崗位責任心不強，駕駛鏟車(chē)前未對車(chē)輛完好情況進(jìn)行檢查，未發(fā)現剎車(chē)油位過(guò)低，鏟車(chē)運行過(guò)程中導致剎車(chē)失靈，將皮帶撞壞，對本次事故負直接責任。

2、西井宏圣六隊對本單位鏟車(chē)日常檢修維護工作不重視，車(chē)輛各系統完好情況排查不到位，輔助運輸管理工作嚴重失職，對本次事故負主要管理責任。

3、運輸科對西井宏圣六隊自主管理車(chē)輛日常檢修維護工作監督檢查不到位，管理存在漏洞，對本次事故負有管理責任。

三、防范措施

1、西井宏圣六隊要加強本單位干部、職工運輸安全意識教育，加大車(chē)輛的日常檢修維護工作，提高司機業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作水平，開(kāi)車(chē)時(shí)要嚴格檢查車(chē)輛各方面性能，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報處理，杜絕檢查不到位盲目開(kāi)車(chē)現象發(fā)生，避免類(lèi)似事故的發(fā)生。

2、運輸科要加大對各區隊自主管理車(chē)輛的日常監督檢查力度，發(fā)現隱患，及時(shí)督促隊組整改，確保運輸車(chē)輛安全運行。

3、各單位要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三的吸取事故教訓，重點(diǎn)對剎車(chē)系統系統進(jìn)行檢查，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。