關(guān)于對回收隊鏟車(chē)掛斷風(fēng)筒事故的處理通報

一、事故經(jīng)過(guò)

2016年3月12日8時(shí)10分許，回收隊鏟車(chē)司機在東五盤(pán)區東翼運輸巷18#橫川裝好支護材料，行駛至23#橫川時(shí)，鏟車(chē)鏟斗掛住綜合三隊東翼回風(fēng)一巷ZF1-6#風(fēng)筒、掛斷，鏟車(chē)司機立即停車(chē)、打眼，并向礦調度室、通風(fēng)部、運輸科進(jìn)行了匯報，調度室與綜合三隊值班干部聯(lián)系進(jìn)行風(fēng)機切換，同時(shí)與回收隊值班干部聯(lián)系安排人員對掛壞的風(fēng)筒進(jìn)行更換，于9時(shí)30分許，回收隊人員更換好ZF1-6#風(fēng)筒，共計影響時(shí)間1小時(shí)20分鐘。

說(shuō) 明：

3月12日8時(shí)10分許，東翼回風(fēng)一巷當班安檢工朱海波發(fā)現工作面無(wú)計劃停風(fēng)，隨即將工作面人員全部撤至全風(fēng)壓區域，并向調度室及安檢隊值班室進(jìn)行了匯報。

二、事故原因

1、回收隊司機輔助運輸安全意識淡薄，駕駛鏟車(chē)行駛過(guò)程中不操心，不慎將綜合三隊東翼回風(fēng)一巷風(fēng)筒掛斷，是造成本次事故直接原因。

2、回收隊當班跟班干部、班長(cháng)對現場(chǎng)輔助運輸安全工作不重視，安排任務(wù)時(shí)未能強調車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全注意事項，是造成本次事故的主要管理原因。

3、回收隊平時(shí)對本隊干部、職工輔助運輸安全教育不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、各類(lèi)車(chē)輛司機在井下運輸時(shí)，要謹慎駕駛，防止掛壞運輸路線(xiàn)上的風(fēng)筒等各類(lèi)設施、設備，導致事故發(fā)生，保證車(chē)輛順利通過(guò)有設施、設備的地方。

2、回收隊要加強職工的輔助運輸安全意識教育，不斷提高職工素質(zhì)，對安全意識低、責任心差的人員要堅決停下來(lái)。

3、各單位要認真組織本單位職工學(xué)習本次事故通報，舉一反三深刻吸取教訓，防止類(lèi)似事故的發(fā)生。