關(guān)于對抽放隊職工工傷事故的處理通報

一、事故經(jīng)過(guò)

2005年12月18日中午班，運安工區司機秦某某駕駛瓦格那鏟車(chē)由東二集中膠帶機頭向東三盤(pán)區運溜槽，綜采二隊派崔某某跟車(chē)；運安工區司機張某某駕駛8#福田車(chē)由換裝站向東軌三輪車(chē)庫運PVC管，抽放隊派王某某跟車(chē)。22時(shí)20分許，瓦格那鏟車(chē)叉著(zhù)2節溜槽由70坡向西行駛，8#福田車(chē)裝載一車(chē)8m長(cháng)的PVC管正好行駛到檢修硐室口西側，福田車(chē)司機張某某看到對面有車(chē)駛來(lái)，預先將車(chē)停了下來(lái)；瓦格那鏟車(chē)行駛到檢修硐室口東側也停了下來(lái)，等福田車(chē)讓路；8#福田車(chē)跟車(chē)工王某某下車(chē)與鏟車(chē)司機秦建豫講明情況，因福田車(chē)所裝PVC管超長(cháng)后部超長(cháng)無(wú)法倒車(chē)，讓其進(jìn)入檢修硐室，于是秦某某向檢修硐室調車(chē)。在鏟車(chē)向檢修硐室內調車(chē)過(guò)程中，王某某站在檢修硐室對面東側4米處，在調車(chē)過(guò)程中，鏟車(chē)所叉溜槽擺向巷道北幫，溜槽撞翻到地上，在此過(guò)程中，溜槽撞到王某某右鎖骨處，王在本能反射護胸部過(guò)程中，又將左手腕撞傷。鏟車(chē)司機秦建豫聽(tīng)到王某某的叫喊聲，急忙踩剎車(chē)停車(chē)，隨后與現場(chǎng)人員將王遠志送往地面救治。經(jīng)礦醫院診斷，王遠志右鎖骨骨折、左手腕骨折。

二、事故原因

1、運安工區司機秦某某在向檢修硐室調車(chē)過(guò)程中，違反工序管理中關(guān)于“啟動(dòng)前鳴號示警，確保車(chē)輛周?chē)鸁o(wú)人”的規定，盲目啟動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)調頭過(guò)程中車(chē)速過(guò)快、操作不當，是造成本次事故的直接原因。

2、綜采二隊跟車(chē)工崔某某未認真履行崗位職責，在鏟車(chē)啟動(dòng)前未認真檢查、瞭望周?chē)藛T情況，沒(méi)有發(fā)現及清理車(chē)輛周?chē)藛T，是造成事故的主要原因。

3、抽放隊跟車(chē)工王某某，安全自保意識差，與鏟車(chē)司機聯(lián)系好讓路后沒(méi)有及時(shí)回到福田車(chē)內，也沒(méi)有離開(kāi)鏟車(chē)運行區域，是造成事故的重要原因。

4、運安工區對職工日常安全培訓不到位，鏟車(chē)司機崗位安全責任心不強，未嚴格執行工序管理有關(guān)制度，是造成本次事故的直接管理原因。

5、抽放隊對職工日常安全教育不到位，跟車(chē)工安全意識淡薄，自保意識差，是造成本次事故的主要管理原因。

6、調度室對輔助運輸業(yè)務(wù)監督檢查不到位，是造成本次事故的業(yè)務(wù)管理原因。

7、分管輔助運輸的副礦長(cháng)對輔運工作日常監督管理不到位，是造成本次事故的領(lǐng)導管理原因。

三、防范措施

1、今后各類(lèi)司機要認真學(xué)習和嚴格執行操作規程、輔助運輸管理制度及工序管理標準，在巷道交叉口錯車(chē)、拐彎前鳴號示警，確認運行區域無(wú)人后方可通過(guò)。

2、跟車(chē)工一定要認真履行崗位職責，車(chē)輛行使過(guò)程中認真觀(guān)察瞭望，時(shí)刻注意車(chē)輛周?chē)藛T、設備、管線(xiàn)及隱患情況，隨時(shí)提醒司機，確保人員和設備、設施安全。

3、“四超”件、大型設備運輸必須制定專(zhuān)項安全技術(shù)措施，非正常運輸車(chē)輛錯車(chē)需要人員下車(chē)聯(lián)系時(shí)，聯(lián)系好后人員必須離開(kāi)車(chē)輛5m以上，司機、跟車(chē)工確認后方可啟動(dòng)車(chē)輛。

4、所有單位要認真組織職工學(xué)習本次事故通報，舉一反三的吸取本次事故教訓，防止同類(lèi)事故發(fā)生。