關(guān)于對“5.13”連掘二隊工傷事故的處理通報

一、基本情況

2005年5月13日零點(diǎn)班，連掘二隊安排李某某帶5人到東三膠帶巷13017巷口附近給井下機電隊安裝絞車(chē)。2時(shí)30分當班人員到達作業(yè)地點(diǎn)后，李某某派盧某某到33031巷開(kāi)三輪車(chē)運錨桿、風(fēng)鉆和倒鏈。盧某某將材料工具運到位卸掉后，就近把三輪車(chē)停放在東三運輸巷東幫距13017巷口以南2m處，之后去安裝絞車(chē)處干活。

目前，正值3302工作面出支架期間，東三運輸巷車(chē)輛運輸繁忙，此三輪車(chē)影響到支架運輸車(chē)輛的正常通行。

二、事故經(jīng)過(guò)

5月13日零點(diǎn)班5時(shí)許，運工工區司機田某某駕駛15支架拖運車(chē)由3302駛出，經(jīng)過(guò)東三運輸巷與13017巷口時(shí)，由于巷幫停放的三輪車(chē)影響，主車(chē)通過(guò)后拖車(chē)過(guò)不去，田某某停車(chē)讓跟車(chē)工王某去找三輪車(chē)司機。三輪車(chē)司機盧某某過(guò)來(lái)后打算將三輪車(chē)開(kāi)走，但在發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)搖把折斷，車(chē)發(fā)動(dòng)不了。三輪車(chē)停放位置向南為3o—5o上坡，向北支架拖車(chē)擋住了退路，于是他和王某商量讓支架車(chē)退2m，然后把三輪車(chē)推到13017橫川內。在支架車(chē)后退過(guò)程中，車(chē)身擺動(dòng)掛住三輪車(chē)幫，三輪車(chē)下滑，將站在三輪車(chē)駕駛臺與巷幫之間的盧某某擠傷，后現場(chǎng)人員將盧某某送往礦醫院治療。經(jīng)醫院診斷盧小宗左腿脛骨骨折；左膝關(guān)節脛骨平臺骨折；右大腿中部外側肌肉挫傷。

三、事故原因

直接原因

1、三輪車(chē)司機盧某某安全意識差。三輪車(chē)停放位置不當，將三輪車(chē)長(cháng)時(shí)間停放在主要運輸巷內，給各種大型車(chē)輛通行造成安全隱患；處理三輪車(chē)過(guò)程中，安全自保意識差，在支架車(chē)后退時(shí)沒(méi)有撤到安全地點(diǎn)，致使自己被擠傷。

2、15車(chē)司機及跟車(chē)工違章行車(chē)，發(fā)現前方有影響車(chē)輛通行的障礙物時(shí)，沒(méi)有提前停車(chē)，強行通過(guò)；在倒車(chē)前沒(méi)有認真觀(guān)察周?chē)闆r，未將行車(chē)沿線(xiàn)人員撤到安全地點(diǎn)，導致車(chē)輛擠傷人員。

管理原因

1、連掘二隊對三輪車(chē)和司機管理混亂，隨意行駛和停放三輪車(chē)。

2、運安工區對司機的安全意識教育不夠，技術(shù)培訓不到位。

3、輔助運輸管理部門(mén)調度室業(yè)務(wù)管理不到位，對東三運輸巷的車(chē)輛運輸協(xié)調不力，車(chē)輛行駛混亂。

四、防范措施

1、各類(lèi)司機必須按章行駛和停放車(chē)輛，嚴禁在主要運輸巷道內及各錯車(chē)巷口停放車(chē)輛，保證車(chē)輛安全運行。

2、各單位要組織職工認真學(xué)習輔助運輸管理制度，加強對三輪車(chē)管理，嚴禁在井下隨意行駛和停放三輪車(chē)，避免同類(lèi)事故再次發(fā)生。

3、調度室要進(jìn)一步完善輔助運輸管理制度，規范三輪車(chē)及其司機管理，明確規定各單位三輪車(chē)的行駛范圍，嚴禁三輪車(chē)隨意駛入運輸支架行車(chē)線(xiàn)路，以防發(fā)生撞車(chē)事故。

4、各單位要組織職工認真學(xué)習煤礦三大規程，提高職工的安全意識和崗位責任心，增強自?；ケＤ芰?，做到“三不傷害”。

5、各有關(guān)業(yè)務(wù)科室要加強對采掘工作面搬家、大型設備運輸安裝等重點(diǎn)工程的安全管理，加大監督檢查力度，及時(shí)發(fā)現和排除現場(chǎng)存在的安全隱患，杜絕同類(lèi)事故發(fā)生。