關(guān)于對井下機電工區西主井猴車(chē)座滑跑事故的處理通報

一、事故經(jīng)過(guò)

2011年10月31日，中宇二部601隊早班于6時(shí)20分許開(kāi)完班前會(huì )，約6時(shí)30分許，人員到達西主井口準備乘坐候車(chē)入井；6時(shí)35分許，王某某乘坐16號猴車(chē)行至距井口約30m處時(shí)，感覺(jué)后背有重力(腳蹬)將其從猴車(chē)上蹬下；由于西主井坡度大，王掉下猴車(chē)后無(wú)法停下，連續滾動(dòng)，滾動(dòng)約有10m處，被皮帶架擋住才停住，腰部被自救器墊了一下，感覺(jué)有些疼痛，就坐在地上休息。中宇二部當班安檢員劉某某在乘坐猴車(chē)口處聽(tīng)到有人呼喊，立即走下去發(fā)現王某某坐在地上，向其詢(xún)問(wèn)情況后，約6時(shí)50分許反至西主井口房向中宇二部調度進(jìn)行了匯報；并立即安排在等候猴車(chē)的楊某某和盧某某將王某某攙扶上井，約7時(shí)許行至文化走廊遇到601隊隊長(cháng)楊汝澤，楊詢(xún)問(wèn)情況后將王定其扶上班車(chē)，隨后入井；王某某返回中宇二部洗澡后，約7時(shí)50分到項目部調度室說(shuō)明情況，中宇二部調度安排中班跟班隊長(cháng)余某某將王某某送至醫院進(jìn)行診治，經(jīng)醫院診斷為第四、第五根腰椎橫突骨骨折，傷者要求到局醫院進(jìn)行治療，后礦醫院將其送至局醫院，現在局醫院治療中。

后經(jīng)落實(shí)，由于15#猴車(chē)抱索器緊固螺絲松動(dòng)，猴車(chē)座沿鋼絲繩滑跑，滑至16#猴車(chē)處，乘坐15號猴車(chē)人員將乘坐16號猴車(chē)王某某從猴車(chē)上蹬下。

井下機電工區機電隊按照規程規定，于10月29日夜班對猴車(chē)車(chē)座進(jìn)行了檢修竄移。

二、事故原因

1、井下機電工區猴車(chē)15#座抱索器緊固螺絲松動(dòng)，人員坐在座上后，猴車(chē)座向下滑跑，滑至16#車(chē)座處，將16#座上人員蹬下，16#座上人員掉下后連續滾動(dòng)，被自救器頂在腰部致傷，是造成本次事故的直接原因。

2、井下機電工區機電隊猴車(chē)包機人趙某某，崗位責任心不強，在猴車(chē)車(chē)座竄移后，未將抱索器緊固螺絲緊固到位，每日檢查中也未發(fā)現該處隱患，日常檢修不到位，是造成本次事故的主要原因。

3、井下機電工區機電隊，對猴車(chē)檢修工作不夠重視，對猴車(chē)日常檢修監督不力，把關(guān)不到位，是造成本次事故的重要原因。

4、井下機電工區平時(shí)對本隊干部、職工崗位安全意識教育不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

5、機電科對井下機電工區猴車(chē)業(yè)務(wù)管理不到位，是造成本次事故的管理原因。

6、搬家辦對井下機電工區猴車(chē)日常檢修、運行情況監督檢查不到位，是造成本次事故的管理原因。

7、安監科對西區猴車(chē)運行安全監督檢查不到位，是造成本次事故的安全管理原因。

三、防范措施

1、井下機電工區立即對猴車(chē)(東、西)所有抱索器進(jìn)行全面檢查，發(fā)現隱患立即處理，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防止類(lèi)似事件發(fā)生。

2、井下機電工區要加強本單位干部、職工崗位安全意識教育，今后對設備日常檢修工作要高度重視，嚴格把關(guān)。

3、機電科牽頭聯(lián)系廠(chǎng)家對猴車(chē)抱索器進(jìn)行技術(shù)改造，防止因人員乘坐猴車(chē)晃動(dòng)，導致抱索器緊固螺絲松動(dòng)，猴車(chē)滑跑。

4、機電科牽頭組織相關(guān)單位對東主井、東副斜井、西主井、西副斜井、東風(fēng)井、上莊風(fēng)井、三水溝風(fēng)井、潘莊風(fēng)井等所有提升設備進(jìn)行一次全面大檢查，及時(shí)發(fā)現隱患及時(shí)處理，確保設備安全運行。

5、搬家辦牽頭組織相關(guān)單位對東、西主井猴車(chē)運行情況進(jìn)行一次大檢查，發(fā)現隱患及時(shí)督促處理，以保證猴車(chē)運行安全。

6、安監科要加強對井下機電隊猴車(chē)運行的監督檢查力度，確保猴車(chē)時(shí)刻在無(wú)隱患的情況下運行。

7、各駐礦施工單位、礦需乘坐猴車(chē)的單位，要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，查找本單位提升設備運行情況，并規范本隊職工乘坐猴車(chē)的行為，杜絕同類(lèi)事故再次發(fā)生。