陽(yáng)城陽(yáng)泰義城煤業(yè)有限公司“4·1”一般運輸事故

2019 年4 月1日16 時(shí)50 分左右，山西陽(yáng)城陽(yáng)泰集團義城煤業(yè)3407(上)回風(fēng)順槽發(fā)生一起運輸事故，造成 1 人死亡，事故直接經(jīng)濟損失 99 萬(wàn)元。

一、事故經(jīng)過(guò)

2019年4月1日7 時(shí)，義城煤業(yè)綜采隊8點(diǎn)班 34 名工人在綜采隊會(huì )議室召開(kāi)班前會(huì )。會(huì )上當班跟班礦領(lǐng)導主帶班白某飛、隊長(cháng)陜某龍先后強調了安全注意事項，陜某龍安排副隊長(cháng)趙某蘭負責3401(下)回撤工作面的支架回撤和 3407(上)回風(fēng)順槽支架存放工作，副隊長(cháng)張某瑞負責3405(下)準備工作面的安裝工作。趙某蘭和張某瑞分別安排了本組工作注意事項，趙某蘭安排6名工人(段某鵬、馬某軍、衛某帥、馬某、楊某寧、路某)到 3407(上)回風(fēng)順槽支架存放點(diǎn)作業(yè)，班長(cháng)馬某朝帶領(lǐng)12名工人到 3401(下)回撤工作面作業(yè)。

會(huì )后，趙某蘭帶領(lǐng)工人下井。在到達3407(上)回風(fēng)順槽作業(yè)點(diǎn)后，安全員郭某國和趙某蘭先到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全確認，確認后，趙某蘭安排郭某國到 3401(下)綜采工作面監督現場(chǎng)。趙某蘭帶領(lǐng)6名工人開(kāi)始進(jìn)行卸架、移架作業(yè)。趙某蘭安排衛某帥、馬某、楊某寧用一根 630 錨鏈將滑車(chē)固定在順槽里面存放的支架上，段某鵬、馬某軍用一根 40T 圓環(huán)鏈將絞車(chē)鋼絲繩繩頭和待拖移的支架尾梁油缸處連接，路某負責開(kāi)絞車(chē)。每次拖移支架時(shí)，段某鵬、馬某軍、衛某帥、馬某、楊某寧按照規定撤到安全地點(diǎn)，趙某蘭負責給路某發(fā)信號開(kāi)動(dòng)絞車(chē)。趙某蘭帶領(lǐng)工人先后將 7 架支架安全存放到 3407(上)回風(fēng)順槽支架存放點(diǎn)。作業(yè)期間陜某龍、白某飛先后到 3407(上)回風(fēng)順槽作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行了安全巡查。在當班拖移最后一架支架(第 8 架)時(shí)，趙某蘭站在5號和6號液壓支架之間外側巷道內信號處給路某發(fā)信號，大約往前拉移了不到1米，路某感覺(jué)絞車(chē)吃力，便停下絞車(chē)，并告訴了趙某蘭。趙某蘭帶領(lǐng)段某鵬、馬某軍、衛某帥、馬某、楊某寧到支架邊，發(fā)現支架運行前方有浮煤，支架底座鉆底。在清理了浮煤后，段某鵬等人就又撤到滑車(chē)后方約20米外的安全地點(diǎn)。16 時(shí) 50 分許，趙某蘭再次向路某發(fā)信號開(kāi)絞車(chē)，路某開(kāi)啟了絞車(chē)，鋼絲繩拉緊2-3秒后，突然，路某發(fā)現鋼絲繩退了回來(lái)，立即停了絞車(chē)。衛某帥也聽(tīng)到一聲 響聲，感覺(jué)有問(wèn)題，就從支架后面出來(lái)向拖拉支架處走去，其他工人也陸續走過(guò)去。來(lái)到趙某蘭發(fā)信號的地方，發(fā)現趙某蘭臉朝地趴著(zhù)，頭部流血，附近底板上還掉落有滑車(chē)和絞車(chē)鋼絲繩繩頭。工人們發(fā)現出事了，馬某和衛某帥跑到不遠的電話(huà)機旁向礦調度室進(jìn)行了情況匯報，現場(chǎng)人員到臨時(shí)避難硐室拿上擔架將趙某蘭往井上抬。17 時(shí) 03 分，趙某蘭被抬出井口，經(jīng)義城煤業(yè)醫護人員對傷者檢查生命體征和簡(jiǎn)單包扎后由義城煤業(yè)的救護車(chē)送往陽(yáng)城縣人民醫院急診中心搶救。18 時(shí) 10 分，趙某蘭經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因

(一)直接原因

綜采隊帶班副隊長(cháng)趙某蘭違反運架安全技術(shù)措施規定，違章站在鋼絲繩的反彈范圍內發(fā)信號指揮開(kāi)動(dòng)絞車(chē)、觀(guān)察移架，由于支架鉆底、阻力增大，連接支架和鋼絲繩繩頭的圓環(huán)鏈中一個(gè)圓環(huán)受力過(guò)大斷裂，鋼絲繩及鉤頭反彈將其打傷致死，是造成此次事故的直接原因。

(二)間接原因

1.義城煤業(yè)現場(chǎng)管理有漏洞，運送支架作業(yè)安排布置不嚴不細，安全技術(shù)措施在作業(yè)現場(chǎng)得不到有效落實(shí)，安全監督 檢查不到位，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

2.義城煤業(yè)對職工安全教育培訓不到位，現場(chǎng)作業(yè)人員安全意識淡薄，自?；ケＲ庾R差，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

3.陽(yáng)泰集團、陽(yáng)城縣應急管理局對義城煤業(yè)安全監督檢查不嚴不細，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

三、防范措施

(一)義城煤業(yè)要加強對井下作業(yè)現場(chǎng)的管理力度，確保安全管理制度、作業(yè)規程和措施在現場(chǎng)得到有效落實(shí)，在工作面搬家時(shí)，撤架、拉架及調架過(guò)程中，人員必須站在鋼絲繩及鉤頭波及范圍之外，嚴禁任何人進(jìn)入作業(yè)區域。堅決杜絕現場(chǎng)作業(yè)人員違章指揮和違章作業(yè)，做到有令必行、有禁必止。

(二)義城煤業(yè)要認真吸取本次事故教訓，做好對職工的安全教育培訓工作，增強自?；ケＲ庾R，加大對井下隊組違章行為的查處力度，不斷規范從業(yè)人員的作業(yè)行為，做到“不安全不作業(yè)，不安全不操作”。

(三)陽(yáng)泰集團要加強對下屬各礦井的管控力度，將本次事故通報所屬各礦井。督促所屬礦井認真汲取本次事故教訓，舉一反三，認真排查安全隱患，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。