劉橋一礦“6.26”傷人事故調查報告
劉橋一礦“6.26”傷人事故調查報告
一、事故單位：綜采一區
二、事故時(shí)間：2016年6月26日上午，早班。
三、事故地點(diǎn)：II666綜采工作面機尾。
四、事故類(lèi)別：其它
六、傷者基本情況
姓名： 張海軍 性別：男 年齡：36歲 工齡：17年
工種：檢修工 文化程度：初中
七、傷情界定:輕傷(右小腿脛骨和腓骨骨折)。
八、事故經(jīng)過(guò)：
2016年6月26日早班檢修，張海軍負責檢修運輸機，張海軍在機尾加好油后，副隊長(cháng)代洪信臨時(shí)安排風(fēng)巷小修人員汪本東與張海軍抬一桶油(25公斤)從工作面機尾往機頭方向下去給機頭減速箱加油。當時(shí)汪本東在前，張海軍在后，沒(méi)有注意到機尾向下約500mm有一顆輔助抵機尾的單體橫放在那里，汪本東在前面過(guò)去后，張海軍左腳邁過(guò)單體后失滑，右小腿碰別到單體下面，造成其右小腿脛骨和腓骨骨折。
九、事故調查情況：
(一)現場(chǎng)情況
II666綜采工作面面長(cháng)171米，煤層平均傾角23度(機尾處約25度)，煤厚3.0米左右；工作面布置一部運輸機、113架液壓支架(機尾處有4排單體支護棚)、一臺煤機。該工作面設備為II669綜采工作面設備，倒轉至該工作面后，運輸機機頭、機尾與原工作面方向不一致，就進(jìn)行了對調(機尾連接塊由恒源煤礦提供)。安裝后運輸機尾是伸出工作面至風(fēng)巷的，沒(méi)有與支架鏈接，6月21日工作面運輸機掐了兩塊溜槽，發(fā)現機尾處支架推移板與運輸機尾不能正常連接(在想辦法處理)，推移運輸機時(shí)需用單體輔助才行。
(二)事故匯報情況
11:40張林在現場(chǎng)匯報，11:36本區工人張海軍在工作面運輸機機尾處通過(guò)時(shí)，右小腿別在橫在機尾處的一顆單體上，目前人已送走。12:05礦調度員向局調度匯報。
十、原因分析：
(一)直接原因
1、抵車(chē)后，單體沒(méi)有及時(shí)拿掉；
2、兩人肩抬油桶經(jīng)過(guò)工作面時(shí)，傷者在后，視線(xiàn)受阻，沒(méi)有考慮到工作面角度大、底板滑及障礙物，腳下失滑，右小腿別在單體上滑倒，造成骨折。
(二)間接原因
1、當班跟班人員、隊長(cháng)、安檢員現場(chǎng)隱患排查不到位，沒(méi)有意識到機尾橫放的一顆單體會(huì )造成安全隱患，也沒(méi)有安排人及時(shí)將單體拿掉放置于安全地點(diǎn)。
2、傷者安全意識不強，沒(méi)有對自己通過(guò)的路線(xiàn)及工作壞境進(jìn)行安全確認。
3、當班區、隊工作安排不細致。因工作面傾角較大，人員負重通過(guò)工作面可能產(chǎn)生的安全隱患考慮不周。
十一、防范措施：
1、班前會(huì )、或現場(chǎng)安排人員作業(yè)，要做到細致周詳；對于特殊地段、關(guān)鍵崗位要重點(diǎn)強調。
2、機巷、風(fēng)巷要均放置油脂存放點(diǎn)，以方便檢修人員加油時(shí)，不用從工作面通過(guò)。
4、加強工作面現場(chǎng)隱患排查。由于工作面角度大，盡量避免人員負重在工作面行走；工作面人行道要保持暢通，便于人員通行。
十二、事故處理
根據劉一煤﹝2016﹞1號《劉橋一礦關(guān)于加強2016年安全生產(chǎn)工作的決定》及安全生產(chǎn)月和百日安全活動(dòng)相關(guān)規定，處罰如下：
1、給予責任單位區長(cháng)張林、書(shū)記胡永春因安全管理不到位，每人罰款1000元，取消月度安全獎勵，并到礦安全監察處進(jìn)行安全約談，分別在安全生產(chǎn)會(huì )和政工例會(huì )上作檢討。
2、當班跟班人員、隊長(cháng)王先榮因現場(chǎng)安排不細致，隱患排查不全面，罰款1000元，撤銷(xiāo)隊長(cháng)職務(wù)，并進(jìn)礦“三違”學(xué)習班學(xué)習。
3、當班副隊長(cháng)代宏信因現場(chǎng)隱患排查不到位，罰款1000元，并進(jìn)礦“三違”學(xué)習班學(xué)習。
4、當班安檢員龍成斌因現場(chǎng)監督不到位，罰款1000元。
5、傷者張海軍作為“三機”檢修負責人，對工作面角度大、負重在工作面行走有可能造成自身滑到等隱患認識不足，安全意識不強，罰款500元，傷愈后進(jìn)礦“三違”學(xué)習班學(xué)習。
6、扣除當日早班檢修人員月度結構工資的百分之十，取消當月所有安全獎勵。
附件：事故調查組成員會(huì )簽表