哈拉溝礦上倉膠帶機重錘1#托帶滾筒筒皮斷裂事故

一、事故時(shí)間：2012年3月1日八點(diǎn)班

二、事故地點(diǎn)：上倉膠帶機重錘部

三、事故經(jīng)過(guò)：

2012年3月1日 哈拉溝運轉隊早班沿線(xiàn)巡查工巡視到上倉膠帶機重錘處時(shí)聽(tīng)見(jiàn)有異常聲音，檢修工留在現場(chǎng)對該處進(jìn)行觀(guān)察，未發(fā)現特殊情況。11：50停機后檢修工再次對重錘滾筒進(jìn)行檢查，檢查筒皮包膠完好，仍未有異?，F象。早班上倉膠帶機修補帶面，啟動(dòng)上倉膠帶機轉皮帶時(shí)聽(tīng)見(jiàn)還有異常聲音，皮帶轉到位后檢修工等人對該滾筒軸承進(jìn)行拆檢，觀(guān)察滾筒軸承并無(wú)異常并將該滾筒的軸承內潤滑脂進(jìn)行了更換，當再一次轉上倉膠帶機過(guò)程中，檢修工又聽(tīng)見(jiàn)一聲異常的響聲，皮帶轉到位后停機。3:45主井檢修副班長(cháng)和檢修工再次檢查該滾筒，發(fā)現滾筒靠近非行人側約150mm處包膠變形，確定滾筒筒皮斷裂并發(fā)生錯位導致包膠表面變形，而包膠并無(wú)破損。決定組織配件進(jìn)行更換。與晚上9點(diǎn)更換完畢。共影響生產(chǎn)5小時(shí)。

四、事故原因：

該滾筒為唐山冶金新華機械有限公司2010年3月份返修后，拉回哈拉溝礦投入使用，過(guò)煤量約2300萬(wàn)噸。故障原因分析如下：

1、現場(chǎng)查看滾筒筒皮損壞，滾筒疲勞磨損是導致該事故的主要原因。

2、運轉隊檢修工聽(tīng)見(jiàn)異常響聲后，隊里未引起足夠重視，未立即停機進(jìn)行詳細檢查，導致事故時(shí)間延長(cháng)。

五、事故防范：

1、要求哈拉溝礦運轉隊加強日常檢修，在發(fā)生異常情況后要引起足夠的重視，停機處理完畢后再進(jìn)行生產(chǎn)。

2、要求哈拉溝礦在進(jìn)行滾筒包膠時(shí)必須有檢修人員對滾筒筒皮進(jìn)行仔細檢查，發(fā)現異常問(wèn)題及時(shí)解決。

3、要求哈拉溝礦運轉隊對主運系統內所有滾筒進(jìn)行詳細檢查，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。