大柳塔礦22615工作面更換鏈輪時(shí)間長(cháng)事故

一、事故時(shí)間：2011年9月1日。

二、事故地點(diǎn)：大井22615工作面。

三、事故經(jīng)過(guò)：

8月30日大柳礦22615綜采工作面檢修過(guò)程中，對運輸機機頭鏈輪打油時(shí)未見(jiàn)正?；赜?，檢查發(fā)現密封損壞，導致鏈輪靠轉載機側密封處漏油。隨即匯報值班隊長(cháng)并申請更換備件，同時(shí)組織人員對現場(chǎng)監護運行，每生產(chǎn)2小時(shí)加注200g鋰基脂，使得生產(chǎn)過(guò)程中溫度保持在50℃-60℃。8月31日備件組織到位，計劃第二天利用滿(mǎn)倉時(shí)間實(shí)現順利更換。

9月1日12：00停機檢修，并組織更換鏈輪， 13：30分拆解靠轉載機側鏈輪連接套，發(fā)現連接套內齒磨損嚴重，無(wú)法正常拆解和復用，隨即聯(lián)系地面，組織配件，現場(chǎng)氣割強行拆解。備件于下午19：00到位，23:00組裝完畢恢復正常生產(chǎn)，共計用時(shí)11小時(shí)。

四、事故原因：

1、連接套內齒磨損嚴重造成連接套拆卸困難，是造成更換時(shí)間長(cháng)的主要原因。

2、未提前準備配件，臨時(shí)從保稅庫領(lǐng)取，路程較遠、運輸過(guò)程堵車(chē)等是造成更換時(shí)間較長(cháng)的又一原因。

五、預防措施：

1、提高區隊機電管理，強化設備檢修工的責任意識，保證設備標準化檢修。

2、提高員工個(gè)人檢修業(yè)務(wù)水平，更換大型部件時(shí)，能及時(shí)、準確核實(shí)損壞部位，預前考慮可能損壞的配件并做好準備工作，以減少不必要的工作量，保證正常生產(chǎn)。