哈拉溝煤礦防爆車(chē)井下著(zhù)火事故

一、事故時(shí)間：2011年7月13日

二、事故地點(diǎn)：1號北輔運59聯(lián)巷(距離井口約4350米)

三、事故經(jīng)過(guò)：

哈拉溝車(chē)隊司機楊勝建駕駛41號常州產(chǎn)WC-3E(A)型防爆車(chē)負責給開(kāi)拓準備中心砼底板五隊施工的22404-2回撤通道運輸混凝土，卸完料后升井行駛至22404切眼(因施工繞道行駛)時(shí)發(fā)現水溫表顯示95℃，繼續行駛至1號北輔運59聯(lián)巷，約19時(shí)5分左右發(fā)現車(chē)輛前方水箱蓋板觀(guān)察孔附近有火光，立即將車(chē)停至巷道邊將車(chē)輛熄火，隨即利用隨車(chē)滅火器將火熄滅。

四、事故原因：

1、根據車(chē)輛升井解體情況判斷，是因發(fā)動(dòng)機表面溫度高導致油管燃燒引發(fā)火災。

2、常州科試專(zhuān)業(yè)化服務(wù)人員將WC3E防爆車(chē)發(fā)動(dòng)機的表面溫度保護甩掉運行，是造成發(fā)著(zhù)火事故的主要原因。

3、防爆車(chē)司機為車(chē)隊新招司機，業(yè)務(wù)技能差實(shí)際操作車(chē)輛不到半個(gè)月，對車(chē)輛不熟悉，在行駛中途發(fā)現發(fā)動(dòng)機冷卻水溫高時(shí)未采取有效措施對車(chē)輛進(jìn)行降溫，是造成著(zhù)火事故的次要原因。同時(shí)事故應急處理能力差，在發(fā)現有火光后未將發(fā)動(dòng)機護蓋打開(kāi)直接對著(zhù)火點(diǎn)進(jìn)行滅火。

4、車(chē)輛管理中心對防爆車(chē)專(zhuān)業(yè)化維修監管不到位，是造成車(chē)輛著(zhù)火的次要原因。

五、預防措施。

1、暫停所有常州科試產(chǎn)WC-3E(A)型防爆車(chē)，待整改后再確定是否啟用。

2、車(chē)輛管理中心在3日內向公司匯報采購2011年專(zhuān)項資金計劃中未采購車(chē)輛計劃392臺，補充新車(chē)，替換狀態(tài)差的車(chē)輛。

3、車(chē)輛管理中心和車(chē)輛維修自管的各礦井要加強車(chē)輛的日常維護和維修，盡快恢復防爆車(chē)的保護系統，保護不完好車(chē)輛禁止入井。

4、機電管理部組織對全公司對輔助運輸車(chē)輛進(jìn)行一次隱患排查，重點(diǎn)對車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、保護、燈光、電氣纜線(xiàn)進(jìn)行全面排查，對存在問(wèn)題進(jìn)行整改，不完好車(chē)輛不得入井。

5、車(chē)輛發(fā)動(dòng)機等內部部件表面要定期清洗，保持清潔。

6、車(chē)輛管理中心要加強車(chē)輛的周檢、月檢和季檢工作，確保車(chē)輛按照固定的周期對固定的項目進(jìn)行檢查;各礦井要根據車(chē)輛定期檢查要求，及時(shí)將車(chē)輛調度到維修廠(chǎng)進(jìn)行檢查。

7、各礦井要加強司機的教育培訓，要求常州科試指定專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對各礦新招防爆車(chē)司機進(jìn)行一次全面的培訓，提高新司機操作技能和應急處置能力。車(chē)輛出現故障時(shí)要及時(shí)停止運行，并匯報車(chē)隊，防止事故擴大。

8、車(chē)輛管理中心要加強自營(yíng)維修和專(zhuān)業(yè)化維修管理，提高車(chē)輛的維修質(zhì)量。

9、各礦井車(chē)隊要指定一名副隊長(cháng)負責維修車(chē)輛的出廠(chǎng)驗收，不完好車(chē)輛不得出車(chē)。

10、車(chē)輛管理中心要提高備件計劃的超前性和準確性，物資供應中心要加強備件的采購，防爆車(chē)廠(chǎng)家要保證車(chē)輛備件供應，確保車(chē)輛維修備件供應滿(mǎn)足需求，保證入井車(chē)輛完好。