哈拉溝礦22216工作面運輸機斷鏈事故

一、故障時(shí)間：2010年7月25日22時(shí)3分

二、事故地點(diǎn)：22216綜采工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

2010年7月25日22時(shí)3分四點(diǎn)班機頭崗位工看到運輸機鏈子跳了一下，并伴有異常聲音，立即閉鎖三機，并匯報跟班隊長(cháng)，跟班隊長(cháng)立即組織人員查看，發(fā)現125架處有一刮板斷裂，立即匯報值班隊干及礦調度。隊長(cháng)立即組織檢修人員及配件，下井搶修。26日1點(diǎn)25分處理完畢，開(kāi)機試運轉。

四、原因分析：

1、運輸機機尾自動(dòng)張緊裝置的傳感器安裝耐磨板固定螺栓絲扣由于震動(dòng)損壞，耐磨板掉落，導致運輸機刮板卡阻，造成單鏈斷裂，是此次事故的直接原因。

2、張緊裝置傳感器安裝板的耐磨板焊接安裝空間小，焊接十分困難，焊接量大，是導致此次事故處理時(shí)間長(cháng)的重要原因。

五、預防措施

1、綜采隊要針對新設備及時(shí)制定完善檢修標準，正確指導檢修工，保證無(wú)漏項，無(wú)盲區。

2、針對設備存在的設計缺陷或不足，易損部位及部件，及時(shí)采取有效防范措施，或及時(shí)進(jìn)行修改、完善，確保使用正常、運行可靠。

3、對于較隱蔽部位，要制定科學(xué)的檢修周期，有必要的要進(jìn)行拆解檢修，確保隱蔽無(wú)隱患。

4、加大對員工的培訓教育，尤其新設備、新工藝，必須讓所有檢修工及操作工“三懂四會(huì )”，熟練掌握新設備，最大限度的減少、杜絕誤操作，漏檢修。