布爾臺礦22103-1面更換運輸機機頭鏈輪和移變損壞事故

一、事故時(shí)間 2011年1月3日

二、事故地點(diǎn) 22103-1工作面

三、事故經(jīng)過(guò)

(一)1月3日綜采二隊早班班前會(huì )上，隊長(cháng)安排了12月23日公司已批復更換變壓器的預防性檢修計劃，并著(zhù)重強調計劃更換時(shí)間為20小時(shí)。(2010年12月20日供采煤機4000KVA變壓器本體放弧短路，當時(shí)移變距離聯(lián)巷口200米，臨時(shí)將設備管理中心調劑的同型號移變對接電源后放置在該聯(lián)巷維持生產(chǎn)，工作面推采至180米左右才能把移變放置到軌道上)。中午13:30分工作面檢修即將結束準備開(kāi)機生產(chǎn)時(shí)，帶班副隊長(cháng)安排三機檢修工再次查看運輸機頭鏈輪油位和漏油情況，一邊準備拉移變列車(chē)的后續工作。開(kāi)機生產(chǎn)割煤4刀后(煤機在機頭段15#支架處割三角煤)，19:40分具備拉移變條件，跟班隊長(cháng)通知礦調度室和有關(guān)礦領(lǐng)導后停機組織替換移變。

(二) 2011年1月3日，19:55分三機檢修工匯報跟班隊長(cháng)，運輸機頭鏈輪靠老唐側一端漏油嚴重。(1月2日日常檢修時(shí)發(fā)現運輸機機頭鏈輪軸承高溫， 1月3日早班向設備管理中心提出更換機頭鏈輪申請，計劃更換移變時(shí)一并更換。因雪天路滑，車(chē)輛運輸困難，早班末將鏈輪運輸到礦，該鏈輪已正常運行半年多，推采1300米，過(guò)煤量159萬(wàn)噸)。跟班隊長(cháng)通知礦調度和相關(guān)礦領(lǐng)導，機電副礦長(cháng)現場(chǎng)查看鏈輪后，要求盡快調鏈輪利用更換移變時(shí)間同時(shí)更換鏈輪。更換變壓器和鏈輪兩項工作于2011年1月4日上午11:00分完成，試運轉正常，更換用時(shí)15小時(shí)20分鐘。

四、原因分析

1、布爾臺礦綜采二隊1月2日早班發(fā)現運輸機頭鏈輪高溫，但沒(méi)有仔細檢查鏈輪是否有否由漏油情況，監護運輸機頭鏈輪不到位，是造成夜間緊急調運更換鏈輪的主要原因。

2、22103-1工作面于2009年4月份安裝到現在近2年時(shí)間，鏈輪拆卸時(shí)比較困難;且工作面與聯(lián)巷口距離較遠，是更換鏈輪用時(shí)較長(cháng)原因。

五、預防措施

1、各區隊加大設備檢修維護力度，嚴格按照公司下發(fā)的設備檢修作業(yè)標準檢修。按照五定原則加強設備潤滑管理，發(fā)現鏈輪或大型甘油潤滑件注油后不出新油，立即查明原因，進(jìn)行處理。

2、各區隊再次學(xué)習貫徹公司下發(fā)會(huì )戰文件精神，利用設備信息化點(diǎn)檢增加動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢頻次，落實(shí)好包機制，超前制定檢修計劃，根據檢修結果做好預防性檢修計劃，組織好均衡生產(chǎn)，保證節日會(huì )戰期間設備正常運行，保證設備檢修時(shí)間，降低設備故障率。