三交河煤礦“5.30”事故案例分析

2009年5月30日凌晨6時(shí)許，三交河煤礦井下5041巷口處，在卸皮帶主滾筒組件時(shí)，發(fā)生一起傷害人員事故，死亡1人。

一、礦井基本情況

三交河煤礦設計生產(chǎn)能力300萬(wàn)t/a，實(shí)際生產(chǎn)能力300萬(wàn)t/a。礦井井田面積為28km2。礦井為瓦斯礦井，煤層自燃傾向性等級Ⅱ類(lèi)，自燃傾向為自燃。煤塵有爆炸性。礦井正常涌水量為90m3/h

礦井采用斜井—平硐混合開(kāi)拓方式，共布置四個(gè)井筒，分別為主斜井、平硐、中社斜井和楊坡回風(fēng)立井。其中礦主運輸為主斜井膠帶運輸。井筒采用一部DTL-120/150/3×450強力皮帶機提升，帶寬1200mm，運輸能力為1000T/h，輸送長(cháng)度1340m，傾角15°;平硐擔負礦井輔助運輸任務(wù)。三交河煤礦+978水平采用無(wú)軌膠輪車(chē)輔助運輸方式。中社斜井和楊坡回風(fēng)立井為主要回風(fēng)井。

礦井通風(fēng)方法采用抽出式通風(fēng)，通風(fēng)方式為中央并列式。礦井總進(jìn)風(fēng)量為14198m3/min，總回風(fēng)量為14314m3/min。

二、事故經(jīng)過(guò)

按照2009年5月19日《2-502綜采工作面回撤和2-504工作面安裝會(huì )議紀要》安排，由掘三隊負責拆除2-502皮帶一部、綜掘機一臺，安裝2-5041皮帶一部。工作區域：5021皮帶機頭段--2-5041巷(兩巷相距25米)。

2009年5月30日零點(diǎn)班，掘進(jìn)三隊隊長(cháng)郭某某主持召開(kāi)班前會(huì )，當班出勤11人。安排接班后從2-5021巷將拆卸下來(lái)的皮帶機頭主滾筒組件和皮帶機張緊跑車(chē)運至2-5041巷機頭處，卸車(chē)按順序擺放。并強調了相關(guān)安全注意事項。

零時(shí)左右，人員到達作業(yè)地點(diǎn)，帶班長(cháng)黃某某安排先將皮帶主滾筒裝車(chē)。

5時(shí)左右，皮帶主滾筒組件車(chē)運至2-5041巷口處，帶班長(cháng)黃某某將人員分為兩組作業(yè)，一組由黃某某負責到2-5021巷繼續裝運機頭小件;另一組由副隊長(cháng)賈某某和副帶班長(cháng)王某某負責在2-5041巷將主滾筒組件卸車(chē)。

6時(shí)左右，副隊長(cháng)賈某某和副帶班長(cháng)王某某及職工方某某(死者)等5人，將皮帶主滾筒組件卸車(chē)后，考慮設備離軌道較近，影響車(chē)輛通行，隨后使用手動(dòng)葫蘆起吊主滾筒組件向煤幫側移位。當時(shí)使用兩個(gè)手動(dòng)葫蘆，右側為10t手動(dòng)葫蘆，左側為5t手動(dòng)葫蘆，使用專(zhuān)用起吊錨桿吊掛，在移動(dòng)過(guò)程中，皮帶主滾筒組件右側被之前已放置好的另一滾筒組件卡住無(wú)法移動(dòng)。副隊長(cháng)賈某某隨即安排方某某和另一人將皮帶主滾筒組件右側懸掛的手動(dòng)葫蘆放松(左側的5t手動(dòng)葫蘆未放松)，并查看原因，方某某從主滾筒右側繞到左側查看情況，這時(shí)主滾筒突然向左側滑動(dòng)，將方某某碰倒并將其左腿擠壓?，F場(chǎng)人員迅速組織施救并運送出井。此時(shí)約6時(shí)20分左右。

6時(shí)20分，隊長(cháng)郭某某向調度室進(jìn)行了匯報。并將受傷人員送礦醫療室，進(jìn)行了檢查和簡(jiǎn)單處理。

7時(shí)58分，傷者送達集團公司總醫院急診室救治。

8時(shí)45分，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

三、事故原因

(一)直接原因

卸車(chē)作業(yè)時(shí)，人員違章進(jìn)入附近的危險區域，被突然滑動(dòng)的主滾筒組件撞倒后受傷，是事故發(fā)生的直接原因。

(二)間接原因

1、措施編制不具體，執行措施不到位，使用起吊工具選擇不當，未同時(shí)使用10噸手動(dòng)葫蘆，且捆綁組件位置不當，起吊不平衡。是事故發(fā)生的主要原因。

2、專(zhuān)用起吊錨桿固定位置不當，致使手動(dòng)葫蘆斜拉滾筒組件，側拉力大，也是發(fā)生事故的主要原因。

3、設備擺放順序不當，導致擺放主滾筒組件時(shí)，空間較小，不便操作。

4、隊組安全管理不到位，搬運大件設備時(shí)沒(méi)有引起高度重視，組織措施不到位，三職隊干不能親臨現場(chǎng)組織。是發(fā)生事故的又一主要原因。

5、崗位責任制落實(shí)差，相關(guān)業(yè)務(wù)科室未認真履行崗位職責，安全監督監管不到位，是發(fā)生事故的重要原因。

6、安全教育培訓不夠，職工安全意識不強，安全素質(zhì)差，未能認真對身邊的危險源進(jìn)行識別，未履行互保職責，也是事故發(fā)生的重要原因。

7、事故發(fā)生后，掘三隊匯報不準確、不及時(shí)，也是造成事故的又一重要原因。

四、事故點(diǎn)評

這是一起因安全措施不到位，違章作業(yè)而造成的死亡事故。

1、措施不具體，現場(chǎng)執行措施不到位。在非正常作業(yè)中，措施編制不具體，指導性差，現場(chǎng)操作過(guò)程中起吊工具能力不一致，且捆綁固定位置不當造成起吊不平衡，最終在放松一側起吊工具的情況下人員進(jìn)入到危險位置造成人員傷害。要正確充分認識措施作用，措施不僅僅是開(kāi)工護照，更重要的是要指導現場(chǎng)安全作業(yè)，工作中要嚴格措施編制，注重措施的嚴密性、科學(xué)性、可行性，措施要貼近工作實(shí)際，要真正起到指導現場(chǎng)作業(yè)的作用;其次工作中要嚴格執行措施，根據措施要求科學(xué)合理組織作業(yè)，堅決杜絕冒險違章作業(yè)。

2、安全培訓教育不到位，職工自保意識差，自保能力低。由于培訓教育不到位，職工自保能力低、意識不強，在查看原因時(shí)對可能出現的異常危險情況預判不足，且在現場(chǎng)空間較小的情況下未選擇合理的站位，導致受到擠壓傷害。要加強職工安全教育培訓，在增強職工安全意識的同時(shí)，提高自?；ケＤ芰?，工作中真正做到時(shí)刻把安全放到第一位。

3、非正常作業(yè)監管不到位。在涉及非正常作業(yè)時(shí)把關(guān)不嚴，監管不到位，從措施的編制、到現場(chǎng)的執行、再到現場(chǎng)實(shí)際情況的處理，每個(gè)階段、每個(gè)環(huán)節該有的安全把關(guān)作用都未能完全體現出來(lái)，出現了關(guān)關(guān)失守的失控局面，最終導致事故發(fā)生。要吸取事故教訓，嚴格執行三必須規定，業(yè)務(wù)部門(mén)、施工單位要認真履行監管責任，并且在工作中要合理安排人員，盡可能安排經(jīng)驗豐富的人員進(jìn)行現場(chǎng)組織作業(yè)，確保遵章作業(yè)，有效防止事故發(fā)生。