回坡底煤礦“6.25”運輸事故案例分析
2007年6月25日15時(shí)，在汾河焦煤公司回坡底礦副斜井井底車(chē)場(chǎng)絞車(chē)硐室發(fā)生一起絞車(chē)運輸事故，造成1人死亡。
一、礦井基本情況
回坡底煤礦位于山西省洪洞縣北西部和汾西縣西南部，其行政轄區大部分為洪洞縣劉家垣鎮，東部部分地區屬于汾西縣和平鎮，跨洪洞、汾西兩縣，企業(yè)性質(zhì)為股份有限公司。該礦生產(chǎn)能力為110萬(wàn)噸/年，開(kāi)采煤層為10#、11#煤層。
二、事故經(jīng)過(guò)
2007年6月25日8點(diǎn)班，運輸區出勤21人，其中井底車(chē)場(chǎng)3人，西區6人，井口3人，矸石山坡下1人，矸石山8人。班前會(huì )由運輸區長(cháng)康某某主持。帶班長(cháng)郝某某在班前會(huì )結束后，在井口與上班帶班長(cháng)陳某某行了交接班，安排小組長(cháng)郝某某、絞車(chē)司機劉某某(死者)、掛車(chē)工張某某三人在井底車(chē)場(chǎng)負責當班工作。小組長(cháng)郝某某與上班小組長(cháng)翟某某在井底車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了交接班后的安全檢查，于7時(shí)10分左右開(kāi)鉤，進(jìn)行出渣作業(yè)。到8時(shí)30分左右，出了七鉤后停鉤，開(kāi)始組織井底的文明生產(chǎn)。直到下午14時(shí)50分左右，開(kāi)一隊上部車(chē)場(chǎng)渣車(chē)滿(mǎn)，開(kāi)一隊推車(chē)工董某某、武某某與井底車(chē)場(chǎng)小組長(cháng)郝某某聯(lián)系，要求向井底車(chē)場(chǎng)調車(chē)。由絞車(chē)司機劉某某開(kāi)車(chē)，郝、武、董三人將井底車(chē)場(chǎng)11.4KW絞車(chē)空繩拉到950風(fēng)門(mén)前十字口，掛好車(chē)后小組長(cháng)郝某某打點(diǎn)開(kāi)車(chē)，第一鉤運行正常，第二鉤牽引了6米左右時(shí)，董某某聽(tīng)到劉某某叫了一聲，看到劉某某趴在絞車(chē)上，絞車(chē)仍在運行，隨即趕過(guò)來(lái)，發(fā)現劉某某頭部被夾在11.4KW絞車(chē)滾筒與護繩板中間，立即將絞車(chē)停下，并通知附近的郝、武二人趕快救人。隨后三人將絞車(chē)護繩板卸下，將劉某某拉出，劉某某左臂已斷離，立即用電話(huà)分別向礦調度室、安全科信息站、隊組進(jìn)行了匯報。調度室在接到匯報后，立即組織搶救;15時(shí)18分劉某某升井后，醫護人員對其進(jìn)行了緊急包扎后送往醫院搶救，2007年6月26日凌晨3時(shí)搶救無(wú)效死亡。
三、事故原因
根據事故取證與調查分析，認定事故類(lèi)型屬運輸事故，事故性質(zhì)屬責任事故。
(一)直接原因
絞車(chē)司機劉某某本人違章操作，在滾筒有余繩的情況下，未對余繩進(jìn)行處理，操作絞車(chē)時(shí)站立在絞車(chē)側面，右手控制離合，左手冒險去撥繩，是造成此次事故的直接原因。
(二)間接原因
1、運輸隊在日常職工培訓教育中不到位，平時(shí)對人員操作不規范的問(wèn)題沒(méi)有引起足夠的重視，是此次事故發(fā)生的間接原因。
2、當班小組長(cháng)郝某某現場(chǎng)監管不到位，也是造成事故的間接原因之一。
四、事故點(diǎn)評
這是一起典型的因習慣性違章作業(yè)而造成的死亡事故，規范職工操作行為應在安全管理工作中得到足夠的重視。
1、培訓教育、安全管理不到位。事故的發(fā)生反映出隊組對職工的培訓教育不到位，平時(shí)職工的一些不規范行為、習慣性違章行為未能從根本上得到徹底杜絕。事故中絞車(chē)司機在發(fā)現滾筒上有余繩，沒(méi)有及時(shí)停車(chē)進(jìn)行處理而是一手操作離合手柄，另一手違章冒險去撥繩，最終造成事故。正因為司機意識不到這種行為的危險性，也可能正因為以前多次習慣性違章時(shí)的僥幸逃脫促使這次違章行為釀成事故。隊組在安全管理方面要全方位管理，日常工作中去嚴格要求，要讓職工認識到違章行為的危險性，后果的嚴重性，要讓職工清楚該如何去做，要下大力氣去扭轉治理職工操作行為中的一些習慣性違章頑癥，逐步規范職工行為。
2、未能?chē)栏駡绦?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦操作規程 安全規程">操作規程，設備運行前檢查不到位。絞車(chē)司機在運行前未認真檢查確認絞車(chē)的完好性，未及時(shí)發(fā)現滾筒上盤(pán)繩亂、出現余繩隱患，結果在運行中發(fā)現余繩而違章操作造成事故。要求加強日常檢修工作，確保設備完好性，同時(shí)嚴格執行操作規程，運行設備前必須檢查確認設備的完好性，堅決杜絕設備帶病運行。