二礦區六工區李某鏟運機下滑死亡事故案例分析

2000年12月25日15：30時(shí)，二礦區六工區鏟運機駕駛學(xué)徒李某(男， 27歲)在1138水平1盤(pán)區5分層檢修928鏟運機時(shí)，因橫趟在鏟運機下安裝油堵螺絲，鏟運機突然下滑，車(chē)輪正好壓在李某的腰、胸部，導致李某死亡。

一、事故經(jīng)過(guò)

2000年12月25日白班，二礦區六工區排班時(shí)安排當班人員對928鏟運機進(jìn)行檢修。李某、楊某、趙某三人的主要任務(wù)是打黃油，加注輪邊齒輪油。排完班后，李某等人下井，將928鏟運機開(kāi)到1138水平1盤(pán)區5分層現場(chǎng)，分別用三角木和400mm大小的礦塊掩住左右前輪、右后輪準備檢修。飯后11:40時(shí)左右，開(kāi)始對鏟運機和臺車(chē)進(jìn)行檢修作業(yè)，李某等三人給車(chē)打黃油，打完黃油的時(shí)候，采場(chǎng)停電，約13:30左右，李、趙、楊開(kāi)始給928鏟運機加注齒輪油，其時(shí)，趴在車(chē)底下的路某發(fā)現油底殼堵塞滑卸不下來(lái)。在場(chǎng)的楊某便叫魏某焊一下油堵帽，焊完，卸油堵螺絲，未卸下，魏從車(chē)底爬出來(lái)。這時(shí)，李某從食堂找來(lái)梅花扳手爬到車(chē)底下卸堵塞，卸下后遞給楊四虎說(shuō)“焊得不結實(shí)”，讓再焊一下，15時(shí)50分左右，焊完，趙某順手把車(chē)下紙殼拉到?jīng)]有機油的地方準備上堵塞。李某說(shuō)“我來(lái)”，便橫爬在鏟運機下面上油堵塞，在緊螺絲不到1分鐘的時(shí)候，剛來(lái)到跟前的設備副主任陳某發(fā)現車(chē)在動(dòng)，急喊“車(chē)怎么動(dòng)了，快閃開(kāi)”。等陳趕到左后輪看時(shí)，看到李某已被壓在左后輪下面，經(jīng)搶救送到醫院時(shí)，確診已死亡。

二、事故原因

1、在李某在鏟運機下上油箱底殼堵塞時(shí)，因鏟斗卸壓，地面上有150—200mm厚的虛毛，車(chē)體下滑是導致事故發(fā)生的直接原因。

2、在檢修鏟運機時(shí)，車(chē)停在有坡的巷道，鏟運機鏟斗朝上，在掩車(chē)時(shí)，只用兩個(gè)三角木和一個(gè)礦塊掩住兩個(gè)前輪和一個(gè)后輪，一個(gè)后輪沒(méi)有掩，扣在地上長(cháng)達4小時(shí)，造成鏟運機在有坡度的道上重心失衡，從而導致車(chē)體下滑的是造成事故發(fā)生的主要原因

3、作業(yè)人員安全意識淡薄，未執行“在斜坡道不準停車(chē)檢修”的規定，違章操作，有6人知道不能把鏟運機停在斜坡道檢修，但車(chē)輛仍然停在有斜坡的巷道檢修是造成事故發(fā)生的重要原因。

4、違章指揮，現場(chǎng)安全員在現場(chǎng)先后兩次看到群體違章行為沒(méi)有制止，等于對操作人員違章操作的默許，也等于違章指揮是造成事故發(fā)生的另一重要原因。

三、防范措施

1、認真吸取事故教訓，強化反“三違”和安全責任教育，組織職工認真學(xué)習無(wú)軌設備安全操作規程及公司、二礦區有關(guān)無(wú)軌設備的管理制度、規定，提高職工的安全意識和預防事故的能力，杜絕干部的違章指揮行為，提高職工的自我防范意識。及時(shí)抵制和拒絕干部的違章指揮，避免違章冒險作業(yè)。

2、嚴禁無(wú)軌設備在斜坡道熄火停車(chē)，或維修保養、加油等工作，在特殊情況下，比如在斜坡道發(fā)生故障，不能運行時(shí)，必須鏟斗朝下，頂在巷道幫上，并用三角木墊好四個(gè)車(chē)輪。在平巷加油和維護保養時(shí)，也要墊好車(chē)輪，防止溜車(chē)。

3、加強無(wú)軌設備維護保養，保證儀表、燈光、喇叭、制動(dòng)、電瓶、蓄能器、滅火器等安全保護設施齊全、完好、靈敏、可靠，職能部門(mén)要加強檢查監督。

四、事故教訓

違章指揮、違章作業(yè)是安全生產(chǎn)的大敵，對于違章指揮，職工有權停止作業(yè)。而在這起事故中，現場(chǎng)人員集體違章指揮，違章操作，安全員卻視而不見(jiàn)，漠視職工的違章行為，沒(méi)有盡到一個(gè)管理人員應盡的職責，從而導致事故的發(fā)生，可見(jiàn)，提高員工安全防護意識和安全防護知識，杜絕“三違”，是一項多么長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。