二礦區運輸工區杜某車(chē)輛傷害死亡事故*案例分析

2002年1月2日3時(shí)，二礦區運輸工區礦運卡車(chē)司機杜某甲(男，歲)在1118水平運礦過(guò)程中，卡到巷道排污管中被卡車(chē)擠傷身亡。

一、事故經(jīng)過(guò)

2002年1月1日23時(shí)，二礦區運輸工區當班人員按照排班指令各自來(lái)到井下工作，1月2日3時(shí)左右，杜某甲等2人為礦運卡車(chē)加完油后，杜某甲駕駛礦運卡車(chē)開(kāi)始拉礦，在第三車(chē)礦運出約半小時(shí)，杜某乙見(jiàn)杜某甲沒(méi)有回來(lái)，就沿著(zhù)1118分段道向1#道放礦漏斗方向尋找，剛走出1#道岔口就看見(jiàn)杜某甲所駕駛的5#卡車(chē)停在距1#和2#道之間的排污站附近停著(zhù)，發(fā)動(dòng)機未熄火，大燈亮著(zhù)，車(chē)前身緊靠巷道左側，杜某乙上車(chē)一看，發(fā)現杜某甲坐在駕駛室里，上半身和左胳膊被排污管卡住，頭被擠在巷道幫和駕駛室之間，立即呼救，現場(chǎng)人員聞?dòng)嵹s來(lái)將杜某甲其救出，送往職工醫院，經(jīng)檢查確診杜某甲已死亡。

二、事故原因

1、杜某甲在沒(méi)有停車(chē)的情況下用左手推檔巷道掉下來(lái)的排污管，強行向前行駛，致使左臂被排污管卡住，頭被行駛的車(chē)輛擠在巷道和車(chē)輛之間是導致事故發(fā)生的直接原因。

2、杜某甲發(fā)現排污管較低，影響安全駕駛，違章在不停車(chē)的情況下推擋排污管是導致事故發(fā)生的主要原因。

3、運輸工區運礦班當班班長(cháng)周某沒(méi)有對其負責的運輸巷道進(jìn)行全面檢查，使掉下的排污管沒(méi)有及時(shí)復位，是造成發(fā)生事故的重要原因。

4、運輸大巷的風(fēng)水管道、動(dòng)力電纜和其它輔助設施吊掛不規范，特別是在個(gè)別地方出現變形后未能及時(shí)發(fā)現和處理，也是造成事故發(fā)生的重要原因。

5、工區對職工安全教育不夠，使個(gè)別職工自我保護意識淡薄，遇到隱患不及時(shí)上報和處理，在作業(yè)前不能對自己的作業(yè)區域進(jìn)行安全確認，帶著(zhù)隱患作業(yè)是導致事故發(fā)生的另一重要原因。

三、防范措施

1、加強對職工進(jìn)行安全意識和自我保護意識教育，使每個(gè)職工都能自覺(jué)養成一個(gè)良好的按章操作習慣。

2、加強對現場(chǎng)的安全文明生產(chǎn)和定置管理，要求各工區對責任區內的各種管線(xiàn)進(jìn)行規范整改，對不符合規范的管線(xiàn)的立即進(jìn)行整改。

3、發(fā)現隱患和不安全因素時(shí)及時(shí)處理，暫時(shí)不能處理的及時(shí)上報解決，否則不允許作業(yè)。

4、嚴格要求車(chē)輛駕駛人員在車(chē)輛行駛中，發(fā)現問(wèn)題，必須停車(chē)處理，絕不允許在車(chē)輛行駛中一邊開(kāi)車(chē)，一邊處理行駛中車(chē)輛存在的問(wèn)題。

四、事故教訓

安全管理制度是用血的代價(jià)換來(lái)的，是每一位員工在生產(chǎn)作業(yè)工作中必須遵守的行為準則，它低的重要作用就是保障員工的生命安全。需要廣大職工不折不扣的遵守和執行，然而總有一些人明知故犯，不接受制度的約束，存在僥幸心理，時(shí)常違章作業(yè)，甚至為其違章找出種種理由，美其名曰是為了保證生產(chǎn)，提高工作效率。然而事實(shí)告訴人們，違章常常與傷害相伴，與死神同行，這起事故就是一個(gè)典型的例子，但愿我們每一名職工都牢牢記住。