某礦綜采一隊“12.4”運輸事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：2010年12月4日5時(shí)28分，某礦公司辛某、楊某運回柱絞車(chē)時(shí)，操作不當，辛某在卸導向輪銷(xiāo)子時(shí)，車(chē)向下滑動(dòng)，導向輪輪子飛出將正在卸導向輪銷(xiāo)子的辛某右手中指、無(wú)名指劃傷，鋼絲繩擺動(dòng)將兩手壓繩的楊某左手除拇指外的四個(gè)手指碰傷。辛某輕傷、楊建榮重傷，造成一起2人(辛某輕傷、楊某重傷)運輸責任事故。

二、事故原因：

1、運料車(chē)沒(méi)有按規程要求采取木楔等工具支車(chē)，拉運方法不正確。

2、辛某、楊某在沒(méi)有確認安全的情況下貿然伸手卸導向輪。

3、勞動(dòng)組織混亂，職工延點(diǎn)疲勞作業(yè)。

三、防范措施：

1、區隊加強勞動(dòng)組織管理，對運料工作加大管理力度，嚴禁職工延點(diǎn)超時(shí)疲勞工作。

2、抓好零星雜活的安全監督管理，嚴格按照作業(yè)規程要求組織施工。

3、加強職工日常安全技能培訓，抓好“手指口述”和崗位達標“雙述”安全管理。