某礦準備隊“9.13”運輸事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò)：2009年9月13日早班，運輸區排矸道班長(cháng)李某安排牛某帶領(lǐng)運輸區3名職工和準備隊3人到排矸道上翻渣。大約12時(shí)，班長(cháng)李某安排牛某到翻罐籠下，自己在上邊開(kāi)翻煤機。拉上來(lái)一繩3罐渣。借慣性班長(cháng)李某摘鉤拔了老鉤后再拔第一罐與第二罐的銷(xiāo)子，第一罐便沿慢坡滑到翻罐籠處。李某就用背板支撐在第二罐車(chē)輪下，然后到翻煤機處開(kāi)翻煤機，準備隊張某在北側面朝車(chē)南邊提三鏈環(huán)。第一罐渣翻完后，李某取掉第二車(chē)渣下的背板，拔了第二罐與第三罐的銷(xiāo)子，將背板支撐在第三罐渣下，第三罐渣距擋車(chē)器1米多遠，又去在開(kāi)翻煤機翻第二罐渣，待第二罐渣翻到第二圈時(shí)，發(fā)現第三罐渣向下滑至距張某有2-3米處，急喊“張某，罐過(guò)來(lái)了(后便的第三罐渣)”，待張某反應過(guò)來(lái)，來(lái)不及躲閃，被后邊第三罐渣碰傷。導致張某開(kāi)放性顱腦損傷(右側顴骨骨折、顱底骨折、蛛網(wǎng)膜下腔出血、顱內積氣)、下頜骨骨折、左側第四肋骨骨折、左側面部軟組織損傷、全身多處軟組織損傷，造成運輸重傷責任事故。

二、事故原因：

1、直接原因：安全設施擋車(chē)器不起作用、檢查不到位，用背板支車(chē)不牢固，是造成事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因：安全管理不到位，對職工日常安全教育抓的不嚴，班前對安排的人員未講操作常識及安全注意事項。

三、防范措施：

1、對運輸區排矸道安全設施立即完善，并加強日常安全監督檢查，各單位也必須加強安全設施的日常檢查，對安全設施不到位、不完善、不齊全、不起作用的嚴禁使用。

2、技術(shù)管理部門(mén)對輔助區隊崗位工安全操作措施進(jìn)行全面檢查，并補充完善。

3各單位應認真吸取此次事故教訓，舉一反三，對作業(yè)規程、安全技術(shù)措施進(jìn)行一次認真檢查，拾遺補漏，補充完善各項安全技術(shù)措施，并認真學(xué)習貫徹落實(shí)，防止同類(lèi)事故發(fā)生。