綜采隊“2012.2.26”設備列車(chē)跑車(chē)事故案例分析
綜采隊“2012.2.26”設備列車(chē)跑車(chē)事故案例分析
3205工作面設備列車(chē)處于3205運輸順槽皮帶北側，采用敷設軌道方式運行，根據工作面回采工藝需要，將沿運輸順槽向變坡處坡底移動(dòng)，而設備列車(chē)正處于3205運輸順槽400m里程斜坡段，坡度為12°,由于巷道實(shí)際尺寸所限，設備列車(chē)與皮帶及巷幫間間距不足500mm。
2012年2月26日9時(shí)20分綜采隊劉海兵、張國現二人操作回柱絞車(chē)開(kāi)始下放設備列車(chē)，操作絞車(chē)時(shí)其利用手剎控制下放速度，下放10m左右當班班長(cháng)申辛堂發(fā)現放車(chē)過(guò)程中最后一節平板車(chē)掉道，立即喊話(huà)，絞車(chē)司機劉海兵聽(tīng)到后立即將絞車(chē)制動(dòng)，9時(shí)45分左右掉道平板車(chē)恢復至軌道上，班長(cháng)申辛堂安排繼續下放設備列車(chē)作業(yè)。9時(shí)50分左右設備列車(chē)運行5m左右列車(chē)突然加快，絞車(chē)司機劉海兵發(fā)現速度變快立即剎車(chē)，但手剎制動(dòng)已不起作用。處于設備列車(chē)上作業(yè)的綜采隊申辛堂等11人發(fā)現情況異常后，立即跳車(chē)逃離平板列車(chē)，跳至皮帶上;正在控制設備列車(chē)處檢查的安全督查員喬帥未能及時(shí)跳離設備列車(chē)，不慎掉到皮帶與設備列車(chē)間，被設備列車(chē)擦碰，造成右小臂輕微骨折，左小腿擦傷。下滑的設備列車(chē)脫離軌道，受電纜、鋼絲繩及皮帶架的共同阻力作用下方才制動(dòng)，事故現場(chǎng)共造成2#移變平板車(chē)脫軌，兩個(gè)組合開(kāi)關(guān)平板車(chē)脫軌，2節皮帶架撞損變形，高壓電纜損壞10m左右，3根低壓電纜被拉斷，1人受輕傷。
事故原因：
(一)直接原因
1、當班班長(cháng)違章指揮工人站在設備列車(chē)上作業(yè)，安排無(wú)絞車(chē)司機證件人員操作絞車(chē)，并安排工人使用單體液壓支柱作為小絞車(chē)戧柱，并安排絞車(chē)司機在無(wú)電情況下利用回柱絞車(chē)下發(fā)設備列車(chē)，未使用絞車(chē)電磁抱軸(小絞車(chē)的一種制動(dòng)保護)。
2、綜采隊工人無(wú)絞車(chē)司機證操作絞車(chē)，操作絞車(chē)時(shí)未發(fā)出聲光信號。利用手剎強行控制下放速度，由于巷道坡度較大及設備列車(chē)重量超過(guò)人工手剎制動(dòng)控制能力，導致設備列車(chē)跑車(chē)。
3、當班跟班隊長(cháng)未在現場(chǎng)統一指揮，且本人不清楚早班要進(jìn)行設備列車(chē)移動(dòng)工作，屬?lài)乐厥殹?/p>
4、安全督查員未認真履行現場(chǎng)監管職責，對綜采作業(yè)規程中移動(dòng)設備列車(chē)的安全技術(shù)措施不熟悉，沒(méi)有認真檢查防跑車(chē)措施是否到位，除絞車(chē)外電源是否全部切斷;未及時(shí)制止設備列車(chē)上作業(yè)人員,本人也站在設備列車(chē)上屬?lài)乐剡`章。
(二)間接原因
1、現場(chǎng)管理方面的原因
(1)綜采隊在移設備列車(chē)前準備工作不到位，班前會(huì )安排工作不細致，不全面，未將重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節安全措施進(jìn)行強調和安排。
(2)綜采隊斜巷運輸未嚴格執行“一坡三擋”制度，移動(dòng)設備列車(chē)時(shí)缺少有效的防跑車(chē)安全設施。
2、安全崗位責任制落實(shí)上的原因
(1)當班帶班領(lǐng)導未入井履行調度帶班職責。
(2)當天調度跟班人員未能把握重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節，未在設備列車(chē)下移作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行安全監督協(xié)調。
(3)綜采隊崗位作業(yè)人員現場(chǎng)安全管理方面存在漏洞，作業(yè)地點(diǎn)安全設施的檢查處理不到位。
3、安全教育培訓方面的原因
(1)絞車(chē)司機未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓操作絞車(chē)，業(yè)務(wù)知識能力不強，且無(wú)證上崗。
(2)在斜坡下放設備列車(chē)過(guò)程中工人未嚴格按照安全技術(shù)措施執行，安全意識淡薄，違章站立在設備列車(chē)上整理電纜，充分暴露了綜采隊在對安全技術(shù)措施貫徹和學(xué)習方面存在漏洞。
(1)綜采隊貫徹落實(shí)防范措施不到位，絞車(chē)未接通電源情況下不使用電磁抱軸無(wú)任何防跑車(chē)制動(dòng)裝置或措施。
(2)設備列車(chē)兩側間隙不足，移動(dòng)設備列車(chē)時(shí)其上的設備很容易掛到巷幫的風(fēng)水管，存在安全隱患。
5、技術(shù)管理原因
3205綜采工作面作業(yè)規程不嚴謹，如移動(dòng)設備列車(chē)時(shí)電纜的移動(dòng)方法、“一坡三擋”措施等未明確予以規定。
防范措施：
(一)管理方面的措施
1、綜采隊必須落實(shí)斜巷運輸的相關(guān)管理規定，移動(dòng)設備列車(chē)時(shí)綜采隊跟班干部必須在現場(chǎng)統一指揮，協(xié)調工作。班前會(huì )必須詳細布置作業(yè)要求和安全注意事項。
2、設備列車(chē)后方小絞車(chē)不允許使用雙速絞車(chē)，機電科必須將其更換為慢速小絞車(chē)，手剎和電磁軸抱制動(dòng)保護齊全有效。
3、斜坡上移動(dòng)設備列車(chē)時(shí)必須使用聲光信號，設備列車(chē)前后和中間分別安裝完好有效的聲光信號。
4、設備列車(chē)運行時(shí)嚴禁站人。每次移動(dòng)設備列車(chē)前，必須安排專(zhuān)人檢查設備列車(chē)上是否有人員，檢查安全設施及保護是否齊全完好，確認安全后，方可移動(dòng)設備列車(chē)。
5、嚴格按照規程和安全技術(shù)措施作業(yè)，規程中應明確要求“一坡三擋”措施。設備列車(chē)運行時(shí)小絞車(chē)必須接通電源，其他設備電源要一律予以切斷。
6、回采工作面運輸順槽巷道內設備列車(chē)與皮帶、設備列車(chē)與巷幫距離太短，應增加巷道寬度。
7、加大機電設備檢查力度，要求從嚴、從細，任何細小的環(huán)節均不能放過(guò)。
8、各項準備工作必須充足，缺少一項均有導致安全事故的可能，要在實(shí)施作業(yè)前，將各方面準備工作考慮充分，落實(shí)到位，確保各環(huán)節萬(wàn)無(wú)一失。
(二)安全教育培訓方面的措施
1、培訓中心應根據公司現狀，現有設備的不同型號進(jìn)行針對性培訓，對已取得絞車(chē)司機證件人員進(jìn)行內部再培訓及考試，確保業(yè)務(wù)技術(shù)熟練掌握。
2、各單位必須組織內部人員嚴格貫徹學(xué)習操作規程及安全技術(shù)措施。嚴禁無(wú)證上崗，無(wú)證操作。
3、安全督查員要加強各重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節安全技術(shù)措施和作業(yè)規程的學(xué)習，熟練掌握并現場(chǎng)落實(shí)。
(三)其它方面的措施
1、強化機電設備的巡查檢修工作，重點(diǎn)是特種設備和關(guān)鍵系統，由機電科牽頭，實(shí)行程序化、標準化、精細化巡查檢修，制定并執行切實(shí)可行的考核驗收程序相配套。對關(guān)鍵系統和環(huán)節的檢修人員加強業(yè)務(wù)知識技能培訓，確保能及時(shí)有效的消除各類(lèi)隱患。
2、各單位內部組織斜巷跑車(chē)事故的總結反思活動(dòng)，舉一反三，深刻吸取教訓，在今后的工作中，引以為戒，在安全監督管理中應注重加強事前問(wèn)責的力度。
3、綜采隊隊干跟班必須嚴格執行四六制，與工人上下班時(shí)間同步，每班跟班隊干組織班前會(huì )?，F場(chǎng)跟班必須要有成效，現場(chǎng)監督、指導與協(xié)調，現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題，現場(chǎng)處理問(wèn)題，在源頭上及時(shí)有效的消除隱患。
4、要對移動(dòng)設備列車(chē)作業(yè)從技術(shù)設計上進(jìn)行優(yōu)化和變更;從系統和設備設置上，根本保障設備列車(chē)放車(chē)安全。要在技術(shù)層面解決人員盤(pán)電纜操作問(wèn)題。
事故教訓及反思：
設備列車(chē)跑車(chē)事故的教訓是深刻的，值得我們認真地進(jìn)行總結和反思。通過(guò)這次事故暴露出目前還存在以下幾方面的問(wèn)題和不足：
1、安全生產(chǎn)責任制和崗位責任落實(shí)不到位，安全技術(shù)措施貫徹落實(shí)不到位。
3、各單位嚴格執行生產(chǎn)作業(yè)的計劃性和統一性意識不強。
4、安全與生產(chǎn)是緊密聯(lián)系的。安全管理不能僅靠安全檢查和安全監督，安全必須融入到生產(chǎn)管理的各個(gè)環(huán)節中去，在制定和安排生產(chǎn)工作的同時(shí)必須首先安排安全工作，切實(shí)做到“安全第一”。