“2013.4.24”3210運輸順槽局扇雙停瓦斯報警事故案例分析

2013年4月24日中班，川九公司項目部掘進(jìn)三隊隊長(cháng)胡應貴在班前會(huì )上安排倒風(fēng)機系統，早班該隊已將主風(fēng)機倒至安裝地點(diǎn)，供風(fēng)正常，四點(diǎn)班計劃倒運副風(fēng)機至安裝地點(diǎn)。

2013年4月24日17時(shí)開(kāi)始倒運副風(fēng)機，掘進(jìn)三隊電工將3202配電點(diǎn)2#移變、1#饋電停電，班長(cháng)安排工人進(jìn)行倒運副風(fēng)機及開(kāi)關(guān)，將副風(fēng)機倒運至安裝地點(diǎn)進(jìn)行吊掛時(shí)，主風(fēng)機停風(fēng)，電工立即去開(kāi)關(guān)前進(jìn)行送電恢復供風(fēng)，風(fēng)機開(kāi)關(guān)無(wú)電，電工聯(lián)系3202配電點(diǎn)進(jìn)行恢復供電，3202配電點(diǎn)1#移變、1#饋電因故障停電無(wú)法供電，3202配電點(diǎn)值班人員立即聯(lián)系三盤(pán)區變電所進(jìn)行供電，三盤(pán)區變電所1回路1#總高爆因故障跳閘，無(wú)法正常供電，造成3210運輸順槽風(fēng)機停止運轉3分鐘，22時(shí)03分送電前，在3210運輸順槽風(fēng)機停電期間，工作面瓦斯濃度最大值達到0.795%，3210運輸順槽回風(fēng)流瓦斯濃度最大值達到0.775%，達到瓦斯濃度報警警示值。

事故原因：

(一)主要原因

川九項目部掘進(jìn)三隊未嚴格按照通風(fēng)區的安排，即先用掘進(jìn)三隊3210輔助進(jìn)風(fēng)巷雙風(fēng)機給3210運輸順槽進(jìn)行供風(fēng)，待3210運輸順槽兩臺風(fēng)機倒運至安裝地點(diǎn)接電完善后，再進(jìn)行倒風(fēng)機的有關(guān)要求，而是違規逐臺進(jìn)行局扇倒移，是導致本次事故發(fā)生的主要原因。

(二)間接原因

1、三盤(pán)區一回路1#高爆因故障跳閘導致無(wú)法對工作面主風(fēng)機進(jìn)行供電，也是導致事故發(fā)生的間接原因之一。。

2、項目部掘進(jìn)三隊存在重生產(chǎn)、搶進(jìn)度、輕安全的不正確思想意識，未嚴格按照程序進(jìn)行風(fēng)機倒移，也是導致事故發(fā)生的間接原因之一。

3、項目部掘進(jìn)三隊倒移完主風(fēng)機后未及時(shí)向通風(fēng)區、信息科匯報傳感器的安設情況，導致無(wú)法正常實(shí)現對設備的監測監控管理，也是導致事故發(fā)生的間接原因之一。

防范措施：

1、項目部掘進(jìn)三隊必須嚴格落實(shí)相關(guān)通風(fēng)管理規定，內部必須進(jìn)行有效的協(xié)調與溝通，作業(yè)時(shí)隊干要在現場(chǎng)統一指揮，協(xié)調工作。

2、必須加強井下電氣設備的日常檢修與維護，對存在故障的設備及時(shí)進(jìn)行排查和處理。