主井西鉤箕斗墜落事故案例分析(信號扒勾工 大型設備維修鉗工)

一、事故經(jīng)過(guò)

1996年7月7日11時(shí)，柴里礦主井絞車(chē)在調繩發(fā)生西鉤箕斗帶繩墜落的重大機電責任事故，影響礦井原煤提升56小時(shí)，影響產(chǎn)量1萬(wàn)噸，直接經(jīng)濟損失近3萬(wàn)元，間接經(jīng)濟損失近150萬(wàn)元。

二、事故原因

(一)主要原因

1、調繩時(shí)未按照規程的要求使用地鎖鎖活滾筒。

2、在絞車(chē)盤(pán)形閘敞閘狀態(tài)下關(guān)閉了活滾筒制動(dòng)閘油路，使絞車(chē)在盤(pán)形閘敞開(kāi)狀態(tài)下打出了離合。

3、管理制度不嚴不細，事故責任者現場(chǎng)違章指揮，并違章作業(yè)，責任不明確，操作的隨意性太大。

(二)次要原因

現場(chǎng)操作人員責任心不強，沒(méi)有嚴格按照操作規程操作，維修與司機流程配合失誤，是造成此次事故的主要原因。

三、事故預防

1、對制動(dòng)油路進(jìn)行改造，在打離合期間活滾筒處于抱死狀態(tài)。

2、加強對職工技能操作進(jìn)行培訓，提高操作技能。

3、操作時(shí)指定專(zhuān)職機修進(jìn)行指揮，電工進(jìn)行現場(chǎng)監護，規范操作流程，避免亂指揮。