主井停運事故案例分析(提升機司機 大型設備維修電工)

一、事故經(jīng)過(guò)

2007年1月29日19時(shí)55分，主井硐室信號工反映，信號臺面板無(wú)顯示信號，無(wú)法進(jìn)行裝載操作。車(chē)間值班人員及時(shí)安排當值電工周長(cháng)民、王文軍進(jìn)行處理。經(jīng)檢查發(fā)現沒(méi)有由地面轉送的110V電源。經(jīng)絕緣搖測后，發(fā)現是由于信號電纜芯線(xiàn)絕緣值降低接地造成的，經(jīng)過(guò)換接電纜后，21時(shí)35分恢復運行。

二、事故原因

1、直接原因是由于信號電纜芯線(xiàn)絕緣老化造成信號電源接地，而直接影響主井的提升運行。

2、客觀(guān)原因是由于信號電纜在井筒中敷設，環(huán)境條件比較惡劣，日常檢查不易查找隱患，是此次停運的客觀(guān)原因。

三、防范措施

1、定期對信號電纜進(jìn)行檢查和絕緣搖測，發(fā)現絕緣降低或損壞應及時(shí)更換。

2、敷設備用電纜，做好應急備用。

3、加強職工培訓，提升責任心和業(yè)務(wù)技能。