金竹山礦業(yè)一平硐煤礦“9·9”機電事故案例分析

2009年9月9日，金竹山礦業(yè)有限公司一平硐煤礦發(fā)生一起機電事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失26.6萬(wàn)元。

一、礦井概況

金竹山礦業(yè)有限公司為湖南省煤業(yè)集團二級法人單位，屬?lài)衅髽I(yè)，下轄一平硐、土朱、托山、塘沖四對生產(chǎn)礦井。一平硐煤礦位于湖南省婁底市冷水江市金竹山鄉境內。礦井開(kāi)采漣邵礦區金竹山井田測水組煤層。礦井采用長(cháng)壁后退式工作面回采，爆破落煤，單體液壓支柱配絞接頂梁支護，全部垮落法管理頂板，采用刮板運輸機集中控制運輸;掘進(jìn)工作面采用風(fēng)鉆、電煤鉆打眼，爆破落煤(矸)，采用金屬支架和金屬網(wǎng)錨噴支護，采用電機車(chē)運輸或人力推車(chē)。

二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

2009年9月9日7時(shí)30分，109采煤隊副隊長(cháng)黃楚長(cháng)主持召開(kāi)了進(jìn)班會(huì )，參加進(jìn)班會(huì )共有13人，其中副隊長(cháng)黃楚長(cháng)，值班長(cháng)(副班長(cháng))謝新求，大工李向利、劉利先、謝國先，小工周志長(cháng)、曹長(cháng)躍、向林、曾建強(遇難者)、林建平、夏澤喜、康朝東、范鋒華。當班安排在2128中段下塊工作面采煤作業(yè)。黃楚長(cháng)交待了有關(guān)安全事項后，謝新求對當班的作業(yè)人員進(jìn)行了分工，其中安排3名小工在機巷開(kāi)刮板運輸機，曾建強負責開(kāi)第7臺刮板運輸機和處理第6臺刮板運輸機的故障。

8時(shí)10分，作業(yè)人員開(kāi)始下井，8時(shí)30分，作業(yè)人員相繼到達2128中段下塊工作面作業(yè)地點(diǎn)。由于上班水泵出現故障，第6臺刮板運輸機機尾處積存有水，進(jìn)班后作業(yè)人員先修好水泵排除積水。

10時(shí)30分積水排干后，工作面開(kāi)始打眼放炮，當班共打了19個(gè)炮眼，放炮后支了9個(gè)單體液壓支柱、出煤8車(chē)。

13時(shí)40分，值班長(cháng)謝新求發(fā)現機巷刮板運輸機停了，立即從工作面出來(lái)，到達第6臺刮板運輸機機頭時(shí)，看到運輸機司機曾建強正在機頭離合器處處理斷銷(xiāo)故障。曾建強上好離合器上的木銷(xiāo)后，蹲在機頭電機旁喊站在第6臺刮板運輸機控制開(kāi)關(guān)旁(距機頭6m)的謝新求啟動(dòng)刮板運輸機，謝新求問(wèn)了曾建強刮板運輸機開(kāi)關(guān)是否閉鎖及開(kāi)關(guān)的正、反順序后，按下啟動(dòng)按鈕。剛按下啟動(dòng)按鈕，即發(fā)現第6臺刮板運輸機機頭跳動(dòng)向上翹起近1m高，并向巷道左幫傾斜，謝新求隨即斷掉電源，并立即跑到機頭處察看曾建強，發(fā)現曾建強坐在機頭電動(dòng)機旁邊，面對電機、背靠巷幫、面部流血、不能說(shuō)話(huà)，但不斷呻吟。

三、事故搶救經(jīng)過(guò)

事故發(fā)生后，值班長(cháng)謝新求安排檢修工謝群歡立即將所有刮板運輸機停止運行，并立即向礦井調度室報告事故情況。同時(shí)，謝新求跑到工作面向副隊長(cháng)黃楚長(cháng)報告了事故情況。黃楚長(cháng)即組織工作面的其它作業(yè)人員趕到事故地點(diǎn)，用風(fēng)筒布做了一個(gè)臨時(shí)擔架，將曾建強抬到21采區-25m車(chē)場(chǎng)。

14時(shí)，調度室接到謝群歡的事故報告電話(huà)后，立即通知金竹山礦業(yè)公司駐礦救護隊。14時(shí)10分，救護隊立即出動(dòng)6名救護隊員下井救援。14時(shí)38分，救護隊員在21采區-25m車(chē)場(chǎng)碰到被抬出來(lái)的傷員曾建強，對其傷情進(jìn)行詳細檢查，發(fā)現傷者頭、臉部受傷嚴重，神志不清，隨即向外轉送。此時(shí)，接到事故報告的礦長(cháng)王忠華、安全副礦長(cháng)歐陽(yáng)洪承也趕到21采區-25m車(chē)場(chǎng)，了解情況后，隨救護隊員一起護送傷員出井。

15時(shí)10分，傷員被護送到地面，經(jīng)醫生檢查，發(fā)現傷員呼吸、心跳、脈搏微弱，于是立即送往冷水江市人民醫院，經(jīng)冷水江市人民醫院搶救無(wú)效死亡。至此，事故搶救結束。

四、事故原因及性質(zhì)

㈠事故直接原因

1、2128中段下塊工作面長(cháng)時(shí)間停產(chǎn)，受頂板淋水影響，煤壁受潮、煤體濕潤，采落的濕煤易造成堵鏈壓溜;2128機巷第六臺刮板運輸機由下向上運輸，底鏈帶回煤，造成負荷增大。

2、運輸機司機曾建強在運輸機底鏈被卡住后沒(méi)有清空底槽回煤、沒(méi)有撤離到安全地點(diǎn)的情況下，違章通知副班長(cháng)謝新求啟動(dòng)運輸機，造成運輸機機頭上翹打橫，將蹲在機頭處的曾建強撞傷至死。

㈡事故間接原因

1、刮板運輸機機頭、機尾固定措施不力。第六臺運輸機機頭只有一個(gè)壓柱，固定力不夠;機頭壓柱支撐板太窄，壓柱支撐不牢。

2、隱患排查處理不力。2128中段下塊工作面機巷第六臺刮板運輸機在事故發(fā)生前曾多次出現因過(guò)負荷運轉燒斷電機保險絲和拉斷負荷插銷(xiāo)，但109采煤隊一直沒(méi)有采取有效措施消除事故隱患。

3、機電設備日常維護、檢查制度執行不嚴。采區內的機電設備投入使用后交由采煤區隊管理，日常維護、檢查、使用和管理不嚴、不細，沒(méi)有按規定要求進(jìn)行檢查、維修和處理故障，責任制不落實(shí)。

4、礦井現場(chǎng)安全管理不到位。礦安監部門(mén)的監管人員對2128中段下塊工作面機巷固定刮板運輸機機頭、機尾的壓柱不牢和壓柱缺失檢查不細，督促區隊整改不力;沒(méi)有嚴格要求區隊定期處理刮板運輸機底槽板內沉積淤結的煤炭，致使刮板運輸機時(shí)常超負荷運行。

5、安全檢查不嚴格。礦井8月22日-9月6日因故停產(chǎn)，9月5日進(jìn)行復產(chǎn)前的安全檢查時(shí)，對2128中段下塊工作面檢查不細，沒(méi)有發(fā)現機巷第六臺刮板運輸機機頭壓柱缺失，機頭固定不牢，至使隱患得不到及時(shí)消除。

6、職工安全教育培訓不到位。新入礦工人72小時(shí)強制性培訓、職工輪訓、崗前培訓內容不全、質(zhì)量不高，職工安全意識淡薄。