李雅莊煤礦“8·11”礦車(chē)追尾事故案例分析
2011年8月11日8點(diǎn)班13點(diǎn)20分，李雅莊煤礦掘進(jìn)一隊王雷明班組在六區一部車(chē)場(chǎng)運輸，發(fā)生一起一噸礦車(chē)與華子車(chē)追尾事故，造成職工景立鵬右手掌故骨折。晚上8點(diǎn)，安全處組織，值班長(cháng)、安全科、生產(chǎn)科、機電科、調度室、掘一隊等相關(guān)人員參加，對此次事故進(jìn)行了分析，具體如下。
分析時(shí)間：2011年8月11日20：00分
分析地點(diǎn)：綜合樓調度二層會(huì )議室
主持人：霍誠(安全處長(cháng))
參加人員：梁孟偉(黨委書(shū)記)劉建勝(生產(chǎn)礦長(cháng))
曹俊賢(安全科長(cháng))祁宏(工會(huì )副主席)宋海濱(調度副主任)
米春榮(機電科長(cháng))楊文忠(生產(chǎn)科長(cháng))馬寶珍(運輸區長(cháng))
李松(掘進(jìn)一隊書(shū)記)王雷明(班組長(cháng))及當班職工6人
二、事故經(jīng)過(guò)
8月11日8點(diǎn)班，王雷明班組出勤9人、當班安全員楊海生。此起運輸事故涉及7人，分別為：班組長(cháng)王雷明，職工趙貴基、馬國鋒、張慶蘭、要銳雪、景立鵬、郝航。
班前會(huì )由隊長(cháng)武增平、書(shū)記李松主持，主要安排兩點(diǎn)：一是由于八點(diǎn)班旬檢，安全員對工作面進(jìn)行檢查、處理隱患，同時(shí)帶2名職工協(xié)助隊干迎接旬檢;二是本班其他人員將工作面需檢修的40T溜頭運至六區一部平車(chē)場(chǎng)(出井)，再將六區一部車(chē)場(chǎng)的皮帶料和噴漿料運至6061巷材料存放點(diǎn)并卸車(chē)擺放整齊。
8點(diǎn)班接班后，王雷明帶領(lǐng)職工景立鵬、趙貴基等6人將6061工作面待出井的40T溜頭裝車(chē)，13:30分運至六區一部車(chē)場(chǎng)后與一部車(chē)場(chǎng)25KW絞車(chē)旁存放的要進(jìn)的4個(gè)料車(chē)(兩花子車(chē)皮帶管子，兩礦車(chē)三聯(lián)輥，四車(chē)料為進(jìn)6061工作面的皮帶料)頂牛。于是王雷明安排人員倒料車(chē)，王雷明、景立鵬、趙貴基等7人一起將第一車(chē)皮帶管子人工推過(guò)距一聯(lián)巷20m處的渡線(xiàn)道岔(推車(chē)方向為出井方向)，大約14:00左右第二車(chē)皮帶管子快進(jìn)岔子時(shí)，職工張慶蘭、要銳雪、郝航未經(jīng)班組長(cháng)王雷明安排，主動(dòng)去推后面裝有半車(chē)三聯(lián)輥的礦車(chē)，此時(shí)王雷明、馬國鋒、趙貴基、景立鵬4人(王雷明和馬國鋒在花子車(chē)前，趙貴基和景立鵬在后;后面兩人均在花子車(chē)兩側，一手推花子車(chē)側面、一手拉住管子末端)繼續推第二車(chē)皮帶管子車(chē)。由于張慶蘭3人在推車(chē)過(guò)程中，未及時(shí)提醒前方4人，推車(chē)速度較快，導致礦車(chē)與裝有皮帶管子的花子車(chē)追尾，造成景立鵬右手第4、5掌骨骨折。
事故發(fā)生后，當班安全員楊海生在14點(diǎn)20分分別向安全信息站和礦調度室進(jìn)行了匯報。礦調度員張金亮接到匯報會(huì )立即匯報有關(guān)領(lǐng)導并安排救護，15:30分向集團公司總調度室進(jìn)行了匯報。
四、事故原因
直接原因：職工張慶蘭等3人違反《煤礦安全規程》第362條及礦有關(guān)管理規定：人力推車(chē)一次只能推一個(gè)車(chē)，嚴禁在礦車(chē)兩側推車(chē)，同向推車(chē)的間距在軌道坡度小于或等于千分之五時(shí)不得小于10米?，F場(chǎng)作業(yè)人員違規作業(yè)，導致礦車(chē)追尾、造成景立鵬碰傷。
間接原因：
(1)班組長(cháng)是當班安全生產(chǎn)第一責任者的意識不強，存在“重生產(chǎn)、輕安全”的不良傾向。經(jīng)事故分析，從班前會(huì )隊干安排、到現場(chǎng)班組長(cháng)安排，只注重工作任務(wù)安排，沒(méi)有安全注意事項安排或強調。
(2)基本管理制度執行不嚴格，倒料車(chē)作業(yè)涉及進(jìn)入單軌無(wú)極車(chē)區域(運輸區盤(pán)區隊責任區)，班組長(cháng)做為指揮組織的第一責任者，未能向盤(pán)區運輸人員聲明、私自安排作業(yè)，且“兩個(gè)及以上人員作業(yè)必須明確臨時(shí)安全負責人”制度執行不到位。
(3)區隊干日常安全意識教育和培訓工作不到位，班組安全第一的意識不強、職工存在不規范作業(yè)行為，“手指口述、崗位描述”在工作過(guò)程中流域形式，職工對人力推車(chē)要求掌握不清、執行不嚴。
(4)運輸區作為盤(pán)區中運輸的責任主體單位，日常監督不到位、管理制度執行不嚴格。
(5)調度室做為盤(pán)區中運輸的管理科室，業(yè)務(wù)保安工作落實(shí)不到位;安全科日常監督落實(shí)不到位。
五、責任追究
根據礦《事故報告和調查處理制度》、《安全績(jì)效及技能賬戶(hù)風(fēng)險抵押管理辦法》、《關(guān)于深入開(kāi)展安全班組建設的決定》、《三三四結構工資考核規定》等相關(guān)安全規章制度，對本起事故追究處理如下：
1、班組長(cháng)王雷明是本班安全生產(chǎn)的第一責任人，現場(chǎng)違章作業(yè)沒(méi)有起到應有的協(xié)調指揮作用，處罰500元，否決八月份安全賬戶(hù)工資100%，否決三季度安全抵押獎勵100%，進(jìn)駐三違學(xué)習班學(xué)習15天，同時(shí)給予撤職處分。