無(wú)票作業(yè)造成停車(chē)事故案例分析
一、事故名稱(chēng)：無(wú)票作業(yè)造成停車(chē)
二、事故類(lèi)別：操作事故
三、事故性質(zhì)：微小事故
四、事故發(fā)生時(shí)間：2008年10月l8日
五、事故經(jīng)過(guò)：
??? 2008年10月18日9：20左右，氣化車(chē)間化工操作工打電話(huà)反映一期PT1501壓力，指示偏高，儀表維修人員迅速趕到中控室了解情況。由于操作工要求盡快處理，工藝操作工用對講機和現場(chǎng)工藝班長(cháng)溝通后，在緊急情況下儀表未辦理檢修作業(yè)票就匆匆趕過(guò)和現場(chǎng)，通過(guò)和現場(chǎng)班長(cháng)溝通后，向其說(shuō)明要校驗零點(diǎn)，工藝班長(cháng)配合我們一起對這個(gè)壓力表進(jìn)行泄壓歸零，由于現場(chǎng)班長(cháng)與中控溝通不足，PV1501閥在壓力歸零時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，知識系統憋壓，工藝接通知停兩臺氣化爐。
六、事故原因和應吸取的經(jīng)驗教訓：
　　　1．儀表檢修在緊急情況下未辦理檢修票，違反兩票制度；
??? 2．儀表檢修壓力表工藝現場(chǎng)班長(cháng)監護不力，與主控室聯(lián)系不暢，工藝處理不當造成緊急停車(chē)。
　　　教訓：不管現場(chǎng)情況再忙，一定要孥持原則辦理檢修票，
七、應采取的防范措施：??
??? 1．堅持原則，按秩序辦事，嚴格兩票執行；
??? 2．提高業(yè)務(wù)技能；
??? 3．與工藝勤于溝通。
八、主管部門(mén)意見(jiàn)：??
??? l、儀控和氣化車(chē)間認真總結本次事故教訓，要求事故責任人寫(xiě)出書(shū)面檢查，在車(chē)間召開(kāi)事故分析會(huì )，教育車(chē)問(wèn)職工，舉一反三，嚴格執行兩票管理制度，不在發(fā)生類(lèi)似事故。
??? 2、此次事故屬責任事故，處罰儀控檢修事故責任人300元，儀控車(chē)間負有管理責任，考核儀控車(chē)間200元。氣化車(chē)間當班現場(chǎng)操作人員，在事故發(fā)生后沒(méi)有及時(shí)處理，處罰氣化車(chē)間當事人100元。