合成氣壓縮機跳車(chē)事故案例分析
一、事故名稱(chēng)：合成氣壓縮機跳車(chē)
二、事故類(lèi)別：微小事故
三、發(fā)生時(shí)間：2007年7月3日
四、事故經(jīng)過(guò)：
??? 2007年7月3日12時(shí)59分，空分車(chē)間李某調整合成氣壓縮機轉速，調整后轉速為10151轉／分，一段入口流量FIC2051在68000Nm3/h左右變化，一段入口為3。01Mpa,循環(huán)段出口流量在3400Nm3/h左右變化，循環(huán)段出口壓力為4.50 Mpa（PI2054）,循環(huán)段入口壓力為4. 20Mpa，各軸承震動(dòng)X(jué)12051為18um, X1205為38um, X12054為7um, X1205’為8um, X12056為7um, X12057為13um, X12058為12um，以上工況維持在13時(shí)15分，再次調整，調整后轉速為10104轉／分，一段入口流量FIC2051在67000Nm3/h左右變化一段入口壓力為3. 07 Mpa( P12052)，循環(huán)段出口流量在34000Nm3/h左右變化，循環(huán)段入口壓力4. 20 Mpa，出口壓力4.51 Mpa,各軸承震動(dòng)無(wú)明顯變化，此工況一直維持在13時(shí)24分，此時(shí)李某監控其他畫(huà)面工況，疏忽了合成氣壓縮機轉速的X12051致轉速變化沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現，轉速不斷上升，13時(shí)25分壓縮機負荷增加造成Xl2051震動(dòng)連鎖跳車(chē)。
? 五、事故原因：
??? 由于調整合成氣壓縮機進(jìn)口壓力時(shí)，誤操作導致氣輪機升速較快，引起振動(dòng)值升高，引起連鎖跳車(chē)。
六、防范措施及應吸取的經(jīng)驗教訓：
　　　操作時(shí)應嚴格按照規定操作規程進(jìn)行操作；加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習'提高操作技能；車(chē)間加強教育，提高員工安全意識，提高操作技能。