?綜采隊后部刮板輸送機故障影響生產(chǎn)事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)：
　　　2012年7月2日，綜采隊后部刮板輸送機由于回煤造成設備壓死，影響生產(chǎn)近35個(gè)小時(shí)，對礦井的安全生產(chǎn)造成不良影響，究其原因主要是由于區隊工作落實(shí)不到位、安全管理不嚴格、隱患排查不認真、設備精細化管理不足導致事故的發(fā)生。同時(shí)，事故發(fā)生后，區隊職工和帶班領(lǐng)導存在臨陣處置不力，致使后期投入大量的人力、物力。希望各單位引以為戒、舉一反三，認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，進(jìn)一步強化區隊安全生產(chǎn)管理人員和職工的安全生產(chǎn)教育培訓，全面排查工作面隱患，為礦區創(chuàng )造良好的生產(chǎn)環(huán)境，現將事故通報如下：
　　　2012年7月2日夜班班前會(huì )安排東三+541B3+6工作面進(jìn)2刀后生產(chǎn),在進(jìn)刀前先更換破碎機皮帶。凌晨四點(diǎn)左右，帶班副隊長(cháng)周林扣現場(chǎng)指導完破碎機皮帶更換工作后,在未檢查后部刮板機與轉載機搭接狀況的情況下，趕往東三+541B1+2綜采工作面指導進(jìn)刀生產(chǎn)。當班班長(cháng)楊開(kāi)明發(fā)現后部刮板機與轉載機搭接不合適（相差有30公分左右），班長(cháng)楊開(kāi)明以時(shí)間緊、人員少（當時(shí)工作面作業(yè)人員只有3人）為由，未對后部刮板機與轉載機搭接進(jìn)行調整，就直接進(jìn)刀生產(chǎn)。進(jìn)刀期間班長(cháng)安排沈大林放煤，待工作面進(jìn)完第二刀后，趁著(zhù)煤倉拉滿(mǎn)停機的時(shí)間，班長(cháng)楊開(kāi)明便推移轉載機，推移完成轉載機后班長(cháng)楊開(kāi)明沒(méi)有檢查轉載機機尾的狀況。6點(diǎn)30分左右工作面設備再次開(kāi)啟，此時(shí)沈大林在工作面中部12#液壓支架位置放煤（架后有黃土和碎石，煤質(zhì)較差）。此時(shí)跟班副隊長(cháng)周林扣從B1+2綜采面回到B3+6綜采面。在后溜再次開(kāi)機運行2分鐘后后溜頻繁的出現過(guò)載報警，當聽(tīng)到后溜頻繁的報警后放煤工沈大林就停止放煤到機頭去查看原因，當到達機頭時(shí)發(fā)現后溜機頭有一個(gè)1立方米的大塊煤擋在后溜機頭（大塊煤經(jīng)過(guò)分析主要是由于轉載機向前推移造成端頭架上部的大塊垮落），在準備去停機時(shí)，集控司機此時(shí)停止了后溜運行，此時(shí)大概是6時(shí)40分左右（集控司機郭榮說(shuō)是發(fā)現后部刮板輸送機機頭有塊大炭拉不走于是才停的機）。于是班長(cháng)楊開(kāi)明和沈大林一同處理大塊炭。待處理完大炭后集控司機按開(kāi)機程序啟動(dòng)設備，發(fā)現后部刮板機拉不起來(lái)，隨后楊開(kāi)明懷疑是后溜由于回煤擠死，于是就組織人員在機頭、機尾部進(jìn)行沖水，沖水后仍然拉不起來(lái)，便組織人員用兩根單體打刮板機鏈子并強行啟動(dòng)刮板輸送機但仍未拉動(dòng)。楊開(kāi)明請示跟班副隊長(cháng)周林扣后，組織沈大林和陳惠民卸開(kāi)18、19號液壓支架間的刮板槽啞鈴銷(xiāo)，拉開(kāi)刮板槽進(jìn)行沖水，但水沖不進(jìn)去，此時(shí)已是7月3日早上11點(diǎn)了，夜班未處理好后部刮板輸送機。
　　　7月3日早班人員接班后，夜班跟班副隊長(cháng)周林扣給早班機電副隊長(cháng)高峰、姜濤交待了現場(chǎng)情況。待了解完情況后，機電副隊長(cháng)高峰、姜濤繼續從刮板機機頭、機尾和刮板槽觀(guān)察孔進(jìn)行沖水，并組織人員清理刮板槽上的積煤。清理完積煤后早班人員又搬來(lái)兩根單體，用四根單體強行打刮板鏈同時(shí)開(kāi)動(dòng)后溜的方式進(jìn)行強制運行，但是刮板鏈向前、向后只能移動(dòng)1米左右；中班、夜班帶班人員和作業(yè)人員繼續采用對架后積煤進(jìn)行清理，對刮板機底槽進(jìn)行澆水和使用單體打刮板鏈的方式進(jìn)行處理，但是后部刮板機仍不能恢復運行。
　　　7月4日早班，由機修工卸開(kāi)刮板鏈后，對刮板機機頭、機尾和中部的刮板槽用單體依次拆開(kāi)同時(shí)使用高壓水進(jìn)行沖洗的方式進(jìn)行排查處理，每次打開(kāi)槽子時(shí)均發(fā)現刮板機的底槽內有小的鵝卵石和擠壓成塊的煤。在處理到14、15號中部槽時(shí)發(fā)現槽內積煤較多且已結塊，于是使用高壓水將槽內的結塊煤沖開(kāi)后刮板鏈可拉動(dòng)，隨即判斷此處為刮板機卡鏈的故障點(diǎn)，在處理完故障點(diǎn)后，帶班人員安排接好刮板鏈和溜槽后試機，后部刮板機運轉正常。此時(shí)，由于后部刮板輸送機回煤壓機已影響生產(chǎn)35個(gè)小時(shí)。
　　　二、事故原因：??? 1.工作面轉載機與后部刮板輸送機未搭接，后部刮板輸送機機頭卡大塊炭時(shí)造成回煤是這起事故的直接原因。??? 2.班長(cháng)在工作中發(fā)現工作面轉載機與后部刮板輸送機未搭接后，未及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理，致使后部刮板輸送機回煤嚴重是這起事故的間接原因。
　　　3.綜采隊跟班副隊長(cháng)對工作面設備日常管理松懈，工作面巡檢不細致，未檢查工作面轉載機與后部刮板輸送機搭接情況，也是這起事故的間接原因。??? 4.班長(cháng)在推移完成轉載機后沒(méi)有對轉載機機尾的狀況進(jìn)行檢查，造成機尾有大塊沒(méi)有及時(shí)的處理，造成設備回煤。
　　　5.集控司機郭榮開(kāi)機期間注意力不集中，發(fā)現大炭卡在后部刮板輸送機機頭后，未及時(shí)停機，致使生產(chǎn)過(guò)程中回煤比較嚴重。??? 6.架后煤質(zhì)較差，放煤工沈大林繼續放煤，也是這起事故的間接原因。??? 7.班組交接班工作未做好，致使在處理后部刮板輸送機期間各自為陣，未及時(shí)有效的采取有針對性的措施進(jìn)行處理。
　　　三、吸取教訓及防范措施：
　　　1.提高區隊干部、員工工作責任心，強化標準工藝作業(yè)。??? 2.提升區隊帶班領(lǐng)導現場(chǎng)處事能力，加強跟班領(lǐng)導對現場(chǎng)監管力度。??? 3.加強對前后刮板輸送機與轉載機的搭接管理，特別是對工作面生產(chǎn)環(huán)節的管理。??? 4.上一班作業(yè)結束必須給下一班交一個(gè)合格的工作面，當班未處理的問(wèn)題與下一班交接后，先處理問(wèn)題后生產(chǎn)。??? 5.加強職工的安全思想教育，切實(shí)提高職工的安全意識，杜絕職工中存在“重生產(chǎn)、輕安全”的現象，同時(shí)，合理進(jìn)行勞動(dòng)組織，保證安全生產(chǎn)。??? 6.加強對職工的積分制考核，規范其作業(yè)行為。班長(cháng)要發(fā)揮“兵頭將尾”的作用。