?掘三隊職工延時(shí)升井的調查處理通報案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)：
　　　2011年1月22日3時(shí)40分，調度員李輝接到+556井底車(chē)場(chǎng)掘三隊職工王滿(mǎn)堂（班長(cháng)）要求掛人車(chē)的電話(huà)，李輝打電話(huà)通知副井口信號房，井口信號工沈桂銘說(shuō)：“排矸工成榮他們在井口下放物料，回來(lái)后我再通知他們”。調度員李輝又打電話(huà)給機運隊值班干部王曉明，要他通知井口掛人車(chē)，后面就再也沒(méi)詢(xún)問(wèn)此事了。王曉明就電話(huà)通知井口排矸工成榮，說(shuō)“綜掘三隊還有幾個(gè)人沒(méi)上來(lái)，要求掛人車(chē)”，成榮說(shuō)：“料放完了就掛車(chē)”。掘三隊職工等了大約40分鐘，副井一直在放料，柯新國胃不舒服就從主井升井了。班長(cháng)王滿(mǎn)堂帶著(zhù)阿不來(lái)提、熱合曼、肉孜江共四人返回+495B3口，打開(kāi)空壓機烤干身上的衣服在此休息。大概五點(diǎn)多，成榮給+556井底車(chē)場(chǎng)打電話(huà)，+556井底車(chē)場(chǎng)信號工鄒維權說(shuō)：“掘三隊中班下班的人早已離開(kāi)候車(chē)室了”，就沒(méi)有掛車(chē)。早晨八點(diǎn)左右調度員李輝詢(xún)問(wèn)井口情況時(shí)順便問(wèn)昨天中班掘三隊的人是否升井，黃磊平回答說(shuō)：“沒(méi)有升井”。調度員李輝才想到詢(xún)問(wèn)礦燈房中班掘三隊人員升井沒(méi)有？李俊匯報說(shuō)：“升井了兩人”。隨后李輝通知監控室值班人員龔磊，查看人員定位系統，由于操作不熟練，不能調出中班未升井人員的具體情況。后來(lái)生產(chǎn)指揮中心副主任馬輝通過(guò)調用人員定位系統后確認，柯新國4：33從主井升井，王滿(mǎn)堂、阿不來(lái)提、熱合曼、肉孜江一直到早上掛車(chē)9：33升井，在井下長(cháng)達兩個(gè)班的時(shí)間。
　　　二、原因分析：
　　　1、機運隊作為“三對口”主要負責單位對中班未升井人員情況不了解，不掌握，考勤管理混亂。
　　　2、調度員李輝責任心不強，未落實(shí)“三對口”制度。
　　　3、機運隊值班干部王曉明傳達了調度指令但執行不到位，導致人車(chē)遲遲不掛。
　　　4、礦燈房李俊、李玉英不知道中班未升井的具體人數,未向礦生產(chǎn)指揮中心匯報。
　　　5、人員定位系統雖處于試運行階段，監控值班人員不能熟練基本操作。
　　　三、吸取教訓及防范措施：
　　　1、機運隊應加強人員升入井考勤管理，嚴格執行礦發(fā)【2010】168號文XX煤礦下井人員考勤管理規定。
　　　2、生產(chǎn)指揮中心嚴格對調度員考核，提高調度員的責任心。
　　　3、生產(chǎn)指揮中心嚴格落實(shí)“一班三匯報”制度。
　　　4、盡快完善人員定位系統，生產(chǎn)指揮中心應加強值班人員培訓工作，使礦井人員定位系統在日常動(dòng)態(tài)安全生產(chǎn)管理工作中發(fā)揮其作用。
　　　5、掘三隊超時(shí)工作屬于不正常行為，但是機運隊和生產(chǎn)指揮中心對超時(shí)工作也是一種安全隱患的認識不足，今后要嚴防此類(lèi)事件的發(fā)生。