2005.12.26巷修三隊高時(shí)山事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過(guò)
　　　2005年12月26日夜班，在150803機巷打運大件的巷修三隊絞車(chē)司機張友祥（從巷修一隊調用）在用40KW絞車(chē)拉兩車(chē)刮板機槽件至二部皮帶頭車(chē)場(chǎng)時(shí)，因車(chē)未拉到位，現場(chǎng)負責人副班長(cháng)高時(shí)山到車(chē)場(chǎng)觀(guān)察后，心存僥幸，沒(méi)有站到安全位置就在車(chē)旁搖燈示意向上拉，因車(chē)場(chǎng)空間小，傷者站在皮帶機與主道之間，沒(méi)有躲到安全位置，并且絞車(chē)司機張友祥既開(kāi)絞車(chē)，又控制點(diǎn)鈴，在起動(dòng)絞車(chē)時(shí)，因留有余繩，起動(dòng)動(dòng)作過(guò)猛，導致大繩彈起，將站在車(chē)旁的高時(shí)山的左手彈傷，造成高時(shí)山的左手前臂雙骨折。
　　　二、事故原因
　　　1、巷修三隊隊內管理工作不到位，人員安排雜亂，對車(chē)場(chǎng)此一重要場(chǎng)所未進(jìn)行責任到人，并且還未在車(chē)場(chǎng)安設絞車(chē)信號裝置，存在重大安全隱患未及時(shí)進(jìn)行處理解決就違章操作；
　　　2、絞車(chē)司機違章操作，既開(kāi)車(chē)又控制信號，并且在開(kāi)車(chē)起動(dòng)時(shí)，動(dòng)作過(guò)猛，未嚴格執行操作規程；
　　　3、傷者高時(shí)山安全自保意識不強，在拉車(chē)時(shí)，心存僥幸，沒(méi)有躲到安全地點(diǎn)，在車(chē)輛運行范圍內進(jìn)行作業(yè)。
　　　三、預防事故再次發(fā)生的安全防范措施
　　　1、嚴格落實(shí)崗位責任制，在斜巷運輸中絞車(chē)司機、把鉤工與信號工要各負其責，嚴格按照規定進(jìn)行操作；
　　　5、認真落實(shí)互保聯(lián)保責任制，對三違行為要及時(shí)進(jìn)行制止，保障現場(chǎng)安全施工。