潘三礦“8.28”采區運順車(chē)輛放大滑事故

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　2010年8月28日早班，勘探工程處潘三鉆機工區機長(cháng)王慶軍帶領(lǐng)8名職工在12528運順裝運鉆桿，現場(chǎng)人員將鉆桿等散件轉運至鉆場(chǎng)口10m外裝車(chē)?？煅b滿(mǎn)套管和鉆桿的礦車(chē)下滑，重車(chē)撞掉礦車(chē)前面的十字擋，一直下滑撞到距離198m外的電纜車(chē)上掉道。電纜車(chē)受撞擊后擠到移變開(kāi)關(guān)車(chē)，擠壞兩車(chē)連接處的工作面6KV電源電纜，造成電纜打炮，導致工作面停電3小時(shí)43分。

　　二、事故原因

　　屬于集團公司重大非死亡事故界定中第9條規定：斜巷放大滑事故。

　　(一)直接原因：停留在12528運順斜巷的礦車(chē)沒(méi)有固定牢固，打設的車(chē)前十字架沒(méi)有生根可靠，作業(yè)人員在裝車(chē)時(shí)，礦車(chē)受重力作用導致下滑。

　　(二)間接原因：

　　1、現場(chǎng)作業(yè)人員在裝車(chē)前沒(méi)有對停留在斜巷的空礦車(chē)的固定情況進(jìn)行檢查確認。

　　2、措施現場(chǎng)執行不到位，沒(méi)有用錨鏈把車(chē)輪與軌道捆綁牢靠，且打設的十字架失效。

　　三、處理決定

　　(一)勘探工程處潘三鉆機工區機長(cháng)，對事故負現場(chǎng)管理責任，給予行政撤職處分，待崗半年。

　　(二)勘探工程處潘三鉆機工區區長(cháng)兼黨支部書(shū)記，對事故負管理責任，給予撤職處分，待崗半年。

　　(三)潘三礦通防科科長(cháng)，對事故負安全監管責任，給予行政降職處分。

　　(四)給予事故直接責任人待崗一年處理，現場(chǎng)其他責任人待崗半年處理。

　　四、防范措施

　　1、規范職工操作行為，強化關(guān)鍵崗位的“手指口述”，打運前必須對安全設施完好狀況進(jìn)行檢查并確認。

　　2、強化管理人員跟班，鉆機工區承擔打運工作時(shí)必須有副區長(cháng)以上人員帶班協(xié)調指揮。

　　3、加強現場(chǎng)安全管理，在采區內部多單位交叉作業(yè)地點(diǎn)，必須明確各自的職責，確?，F場(chǎng)施工安全。