月亮田煤礦“6.5”事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過(guò)
　　　　2005年6月5日15時(shí)30分，月亮田礦南三采區209隊當班收尺員敖學(xué)云主持召開(kāi)班前會(huì )，當班出勤15人，其中安排3人在車(chē)場(chǎng)繞道迎頭搞工程質(zhì)量，其余人員在車(chē)場(chǎng)繞道進(jìn)行清臥巷道和使用礦車(chē)出矸。16時(shí)40分，工人入井后開(kāi)始工作，當班班長(cháng)胡家躍安排工作鄢天保站崗，負責工人推車(chē)安全。當班20時(shí)，推車(chē)工人何正云、鄢正安從迎頭推一個(gè)重車(chē)出來(lái)，由于巷道爬坡，二人就彎著(zhù)腰用肩膀頂住礦車(chē)往外推車(chē)，到變坡處(下坡)時(shí)，二人站起來(lái)跟著(zhù)礦車(chē)往外放車(chē)，礦車(chē)突然停下來(lái)，鄢正安用礦燈一照，就喊：“撞到人啦!”，何正云與鄢正安二人立即將礦車(chē)往后拉，看見(jiàn)102隊副隊長(cháng)毛青松被礦車(chē)撞到胸部，半跪在地上，鄢正安就去扶他，感到心還在跳動(dòng)，就找來(lái)木板和紡織袋做成簡(jiǎn)易擔架，將其抬出地面，同時(shí)通知礦調度和醫院，抬到地面后，經(jīng)醫生檢查，毛青松已經(jīng)死亡。
　　　　3、發(fā)生事故的時(shí)間
　　　　2005年6月5日20時(shí)03分。
　　　　4、發(fā)生事故的地點(diǎn)
　　　　月亮田礦南三軌道石門(mén)。
　　　　5、事故類(lèi)別
　　　　運輸事故。
　　　　6、事故傷亡人員情況
　　　　死亡1人。
　　　　7、事故直接經(jīng)濟損失
　　　?。裕?br> 　　　　8、事故性質(zhì)
　　　　責任事故。
　　　　9、事故直接原因
　　　　在巷道坡度大于7‰的情況下，人力推車(chē)時(shí)放飛車(chē)，遇難者避讓不及時(shí)，導致被礦車(chē)擠傷致死。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　?、?、沒(méi)有擺正安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，在南三采區運輸石門(mén)事故地段巷道變形、底鼓嚴重致使局部段巷道坡度大于7‰、人行道寬度嚴重不足的情況下，安排前方運料繞道進(jìn)尺，違章安排工人在巷道坡度大于7‰的情況下人力推車(chē)。
　　　?、?、運輸安全管理不到位，人力推車(chē)的措施落實(shí)不到位，對巷道變形嚴重地段的行人、推車(chē)沒(méi)有引起高度重視；軌道鋪設不平整，起伏大；在聯(lián)巷下口沒(méi)有設置安全警戒標志。
　　　?、?、工人推車(chē)未經(jīng)安全培訓，不能掌握基本的推車(chē)安全操作技能，違反規程規定違章推車(chē)。
　　　　11、防范措施
　　　?、?、煤礦嚴格按照有關(guān)規定對工人進(jìn)行安全教育、培訓，掌握本工種、本崗位的安全操作技能，提高從業(yè)人員的自主保安意識。
　　　?、?、煤礦井下推車(chē)，必須嚴格按照《煤礦安全規程》的規定執行。
　　　?、?、煤礦應加強井下機電運輸安全管理工作，對存在的事故隱患及時(shí)發(fā)現和采取有效措施進(jìn)行處理。
　　　?、?、煤礦必須認真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，加強現場(chǎng)安全管理，杜絕“三違”。
　　　　12、事故責任劃分及處理意見(jiàn)
　　　?、?、毛青松，月亮田礦南三采區102隊跟班副隊長(cháng)。進(jìn)入推車(chē)巷道，對存在的隱患認識不足，