月亮田煤礦“1.9”事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過(guò)
　　　　2000年1月9日四點(diǎn)班20時(shí)34分，礦調度接到采區調度電話(huà)，匯報111213外上山發(fā)生一起跑車(chē)事故，傷4人，礦調度接到電話(huà)后通知安監處長(cháng)滿(mǎn)福仁、安檢科副科長(cháng)賀洪友、機電副礦長(cháng)張曉雷及時(shí)趕赴現場(chǎng)，組織搶救，公司接到電話(huà)后，安監局、動(dòng)力部、公安處、工會(huì )領(lǐng)導均趕到月亮田礦，并下井勘察事故現場(chǎng)。
　　　　3、發(fā)生事故的時(shí)間
　　　　2000年1月9日20時(shí)34分。
　　　　4、發(fā)生事故的地點(diǎn)
　　　　南一采區111213外上山。
　　　　5、事故類(lèi)別
　　　　運輸事故。
　　　　6、事故傷亡人員情況
　　　　死亡2人,輕傷2人。
　　　　7、事故直接經(jīng)濟損失
　　　?。裕?br> 　　　　8、事故性質(zhì)
　　　　責任事故。
　　　　9、事故直接原因
　　　　違章超掛車(chē)，違章使用繩扣聯(lián)接。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　　運輸管理混亂，違章指揮，違章作業(yè)，干部作風(fēng)不實(shí)、不細，礦上安排的事沒(méi)有認真落實(shí)。
　　　　11、防范措施
　　　?、?、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全方針，強化安全意識，嚴格按規程作業(yè)，嚴禁超掛車(chē)提升。
　　　?、?、整頓全礦井小絞車(chē)道的軌道質(zhì)量，加大反“三違”反事故的力度。
　　　?、?、轉變干部作風(fēng)，加強各級責任制的落實(shí)。
　　　?、?、加強職工崗位技能培訓，安全教育，提高其自主保安意識。
　　　　12、事故責任劃分及處理意見(jiàn)
　　　　(1)、當班班長(cháng)吳光敏違章指揮，在本次事故中已觸犯刑律，建議由司法機關(guān)依法追究其刑事責任。
　　　　(2)、當班工作龔艷違章掛軍，在本次事故中已觸犯刑律，建議由司法機關(guān)依法追究其刑事責任。
　　　　對事故中的其他相關(guān)責任者，由盤(pán)江煤電(集團)公司、月亮田礦分別根據情節輕重、責任大小給予必要的處分。