月亮田煤礦“11.3”運輸事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過(guò)
　　　　1975年11月13日八點(diǎn)班敖學(xué)虎同志（專(zhuān)職司機）負責開(kāi)南二一段回風(fēng)石門(mén)20KW絞車(chē)。第一次吊了三個(gè)空車(chē)，放了兩個(gè)重車(chē)，第二次吊的是管子，掛了兩個(gè)重車(chē)準備下放，剛起出去道叉，里邊九層煤運輸上山放下重車(chē)因沖力過(guò)大，滑到回風(fēng)石門(mén)道叉處頂掉道，影響下放重車(chē)，這時(shí)掛勾工張保倫、張大廣為了省事，將已吊出道叉的重車(chē)放回掛上硬拉，結果是不但沒(méi)有拉上道，反而把道叉拉壞，因此就摘開(kāi)了。二人分別去找破板準備抬車(chē)，在這期間，敖學(xué)虎因見(jiàn)上下吊放幾次，知道是掉道了，故將閘剎住下來(lái)看情況。11時(shí)00分敖學(xué)虎走到吊著(zhù)的兩重車(chē)處，因剎車(chē)失靈自動(dòng)下滑，將該同志推倒壓到車(chē)下死亡。
　　　　3、發(fā)生事故的時(shí)間
　　　　1975年11月13日11時(shí)00分。
　　　　4、發(fā)生事故的地點(diǎn)
　　　　月亮田礦南二一段回風(fēng)石門(mén)
　　　　5、事故類(lèi)別
　　　　運輸事故。
　　　　6、事故傷亡人員情況
　　　　死亡1人。
　　　　7、事故直接經(jīng)濟損失
　　　?。裕?br> 　　　　8、事故性質(zhì)
　　　　責任事故。
　　　　9、事故直接原因
　　　?、?、絞車(chē)司機未堅守崗位，擅自離工作崗位。
　　　?、?、絞車(chē)不完好，致使剎車(chē)失靈。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　　對職工安全意識教育不夠，對絞車(chē)檢查、檢修力度不足。
　　　　11、防范措施
　　　?、?、加強職工安全教育，尤其是特殊工種崗位人員的崗位責任制教育。
　　　?、?、加強設備檢查及維護，杜絕啟用不完好設備。
　　　　12、事故責任劃分及處理意見(jiàn)
　　　?。裕?/p>