11124采面外上山新開(kāi)順槽“5.13”事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過(guò)
　　　　1983年5月13日八點(diǎn)班，何榮彥同志被分配在11124采面外上山新開(kāi)順槽，與張明友、蔣關(guān)舟等同志為第二攉煤小組，先第一小組放炮攉炮時(shí)，何榮彥與其小組人員均在外上山回風(fēng)巷小絞車(chē)處休息等待，當第一小組攉完煤，第二小組放完炮時(shí)，班長(cháng)何大吉從迎頭出來(lái)叫第二組人員進(jìn)迎頭攉煤，張明友、蔣關(guān)舟先走，何榮彥走后，何來(lái)至新順槽溜子與外上山溜子機尾搭接處，左腳踩在外上山溜子機尾上，正遇外上山啟動(dòng)溜子（刮板前進(jìn)1米停下），溜子刮板將何拉倒，左腳小腿以下被拉到新順槽溜子機頭底部卡住，此時(shí)，正在機頭處維護棚子的張小慶發(fā)現，立即用雙手抱住何朝外拽，未拽出，就急奔外上山機頭，通知司機停車(chē)，正當張小慶跑到外上山溜子中部時(shí)，溜子又啟動(dòng)了（此次前進(jìn)0.8M停下），張小慶跑到機頭。給司機說(shuō)明已出工傷，不準再開(kāi)車(chē)后，返回何受傷處，見(jiàn)何的臀部已被壓在順槽機頭下，于是叫來(lái)攉煤的同志，找來(lái)移溜器，將機頭頂起，救出何榮彥，送醫院進(jìn)行搶救，經(jīng)救治無(wú)效于5月17日死亡。
　　　　9、事故直接原因
　　　?、?、首先，外上山巷道不符合規程要求，浮煤未清理干凈；新順槽開(kāi)口處棚子低窄，達不到規格要求，還有浮煤將風(fēng)筒阻擋，進(jìn)迎頭只能從順槽機頭上爬過(guò)。
　　　?、?、沒(méi)有按安裝溜子的規定進(jìn)行安裝，即新順槽溜子機頭與外上山溜子機尾搭接高度不夠，僅有180mm，(應為200mm以上)，而且機頭超過(guò)外上山中心線(xiàn)。
　　　?、?、未安設電鈴，出事不能立即指揮停車(chē)。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　?、?、采區運輸設備管理混亂，質(zhì)量標準化工作不細不實(shí)，安全設施及信號設施安裝不全。
　　　　11、防范措施
　　　?、?、加強質(zhì)量標準化工作，嚴格按質(zhì)量標準化標準進(jìn)行施工。
　　　?、?、溜子信號裝置必須安設完善，且保證靈敏可靠。
　　　　12、事故責任劃分及處理意見(jiàn)
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