非絞車(chē)操作工操作絞車(chē)造成人員傷亡事故案例分析

　　[案例1] 1997年11月3日，某礦某總回風(fēng)下山，坡度24。。某工人(非絞車(chē)操作工)違章擅自開(kāi)絞車(chē)。當礦車(chē)下行到距上口約30 m處時(shí)，絞車(chē)突然停電，當時(shí)由于絞車(chē)下行，速度較快，便急剎車(chē)，造成鋼絲繩折斷，在距下口100 m處，礦車(chē)脫軌掉道，使該處的電纜和甲烷檢測報警儀撞壞，停產(chǎn)2天。

　　事故原因：

　　(1)無(wú)證人員違章開(kāi)車(chē)，對絞車(chē)性能及安全規定不了解。

　　(2)出現故障時(shí)的處理方法不當。

　　經(jīng)驗教訓：

　　(1)嚴格絞車(chē)管理，無(wú)證不得開(kāi)動(dòng)絞車(chē);

　　(2)在突然停電或發(fā)生其他故障時(shí)不能剎車(chē)太猛。

　　[案例2] 1986年3月22日，某礦采煤二隊在某巷道施工，班長(cháng)及安監員在現場(chǎng)發(fā)覺(jué)沒(méi)有絞車(chē)操作工，這時(shí)安監員特別交待沒(méi)有絞車(chē)操作工不準隨便開(kāi)小絞車(chē)，然后安監員便巡回檢查離去。這時(shí)全班都為不能完成生產(chǎn)任務(wù)而著(zhù)急，有人建議叫看守另一臺小絞車(chē)的工人過(guò)來(lái)開(kāi)車(chē)，班長(cháng)同意了。將該工人叫來(lái)后一問(wèn)他不是絞車(chē)操作工，這時(shí)其中1人自薦幫助這位工人開(kāi)車(chē)，并分工1人按按鈕，1人操作手閘，班長(cháng)也同意了。當掛上礦車(chē)向下坡道放車(chē)時(shí)，管按鈕的工人按錯了按鈕，礦車(chē)反而上提，并使礦車(chē)上拉掉道，擠著(zhù)了在場(chǎng)的1名工人。操作閘的工人迅速停車(chē)，眾人都叫喊開(kāi)反車(chē)!慌亂中管按鈕的工人又按錯了按鈕，礦車(chē)又繼續上拉0.6 m，造成被擠工人再次被擠成重傷，因搶救無(wú)效而死亡。

　　事故原因：

　　(1)非絞車(chē)操作工開(kāi)車(chē)，并且2人開(kāi)1臺車(chē)，嚴重違章;

　　(2)班長(cháng)不按安監員要求辦，違章指揮，組員沒(méi)有抵制;

　　(3)誤操作，一錯再錯。

　　經(jīng)驗教訓：

　　(1)嚴禁非絞車(chē)操作工開(kāi)車(chē);

　　(2)絞車(chē)操作工必須經(jīng)過(guò)培訓，持證上崗;

　　(3)班長(cháng)不得違章指揮，工人不得盲目服從指揮，違章操作。

　　(4)加強管理和遵章守紀教育。

　　[案例3] 某礦八點(diǎn)班，某采煤工作面在回風(fēng)巷用回柱絞車(chē)放大頂時(shí)，送班中餐的工人向每個(gè)工作人員發(fā)放班中餐，回柱絞車(chē)暫無(wú)人看管。某新工人吃過(guò)飯后，閑著(zhù)無(wú)事，看到絞車(chē)按鈕開(kāi)關(guān)附近無(wú)人，便隨手按動(dòng)幾下。誰(shuí)知當時(shí)絞車(chē)繩另一頭正拴著(zhù)未落下來(lái)的單體柱，另有一名工人正在單體柱附近吃飯，由于絞車(chē)突然運轉，鋼絲繩受力又大，突然斷開(kāi)，斷繩彈回，正打在該工人的脖子上，造成其頸部被劃傷，血流如注。由于救護及時(shí)，這名工人脫離了生命危險。

　　事故原因：

　　(1)絞車(chē)操作工離開(kāi)工作崗位;

　　(2)無(wú)證人員擅自按動(dòng)按鈕;

　　(3)工作間歇時(shí)不應使絞車(chē)受力。

　　經(jīng)驗教訓：

　　(1)絞車(chē)操作工要堅守崗位，確因有事需暫時(shí)離開(kāi)，要停電閉鎖;

　　(2)加強職工安全教育，非絞車(chē)操作工嚴禁隨便操作絞車(chē)。