曉南礦“1998.7.7”頂板事故案例分析
　　　1998年7月7日11時(shí)45分左右，預備隊在西三702開(kāi)切眼安裝支架過(guò)程中發(fā)生了一起冒頂埋人事故。當時(shí)，支架被運到位后，工長(cháng)張××組織牽架子卸車(chē)，沒(méi)鎖車(chē)，架子在離車(chē)時(shí)，平板車(chē)在鋼絲繩彈力和支架壓力作用下，發(fā)生掉道，并將車(chē)前方的一根木頂子撞倒砸傷組長(cháng)孫×；而后，副組長(cháng)徐×組織升架，支架經(jīng)兩次升高達500mm左右接頂，也就在支架接頂的同時(shí)，工人艾××、于××用3噸起重機起吊處理掉道車(chē)，正在將車(chē)推上道，頂板突然來(lái)壓，將靠近支架的六架棚推倒，發(fā)生倒棚冒頂，于××被壓在平板車(chē)邊的小空間里，艾××躲閃不徹底左腳被壓住，經(jīng)搶救兩人安全脫險。
　　　這起事故是一起嚴重的死亡未遂事故，其主要原因：
　　　一是工作面金屬棚子支護強度不夠；二是支架液壓安全閥漏液，支架緩壓；三是現場(chǎng)檢查不細，沒(méi)有發(fā)現頂板來(lái)壓而采取必要措施。
　　　編者按：施工現場(chǎng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)應特別引起注意，此事故頂子被撞倒、支架升柱接頂、起重機吊調道車(chē)使局部小范圍內的頂板短時(shí)間內發(fā)生著(zhù)三種受力的變化，導致冒頂。