大明礦“2007.8.19”刮板輸送機事故案例分析
　　　2007年8月19日中班，大明礦刨煤隊付×小班當班出勤12人，當班安排5人在機頭位置打硐室，班長(cháng)付×帶領(lǐng)3人在回順搞標準化并對工作面內有自降的支架打木點(diǎn)柱。搞完標準化后，付×安排2人去機頭擴幫松梁頭，自己帶領(lǐng)工人崔×負責對有自降現象的支架進(jìn)行打點(diǎn)柱維護，采用工作面輸送機運料，并對崔×交代如接不下來(lái)就停電閉鎖，但未按措施要求安排監護人。20時(shí)05分，付×兩人已打完5組支架10棵點(diǎn)柱（因距機尾較近，10棵點(diǎn)柱均為兩人扛進(jìn)去的）。當在打69、76兩組支架點(diǎn)柱時(shí)，因距離較遠，付×安排用輸送機將4根木料運進(jìn)工作面，由付×在機尾下料，崔×在工作面接料。付×先將2棵支柱運到位后，又將余下2棵支柱放在輸送機上拉入工作面。待木料拉到70—71號支架時(shí)，崔×停電閉鎖接了前2根木料，在接第3根木料時(shí)，崔×違章作業(yè)，在輸送機沒(méi)有停電閉鎖的情況下卸料，用左手抬起木料前端，由于圓木較重，圓木后頭沒(méi)有及時(shí)抬起，輸送機刮板將圓木支起，把其左手支在圓木和71號支架前梁下，造成左手中指、無(wú)名指和小指粉碎性骨折。
　　　事故原因：
　　　1、崔×在卸最后2根圓木時(shí)違章作業(yè)，沒(méi)有按措施規定對輸送機進(jìn)行停電閉鎖（停電閉鎖位置在70號支架處），在正在運行的輸送機上卸料，是造成自身傷害的直接原因。
　　　2、班長(cháng)付×違章指揮，沒(méi)有執行作業(yè)規程中必須安排一人監護、在輸送機停電閉鎖的情況下卸料的規定，沒(méi)有按規定安排監護人員，是造成此起事故的重要原因。
　　　3、刨煤隊在班前會(huì )上工作安排不細，沒(méi)有對運料工作作業(yè)過(guò)程和安全注意事項進(jìn)行安排和要求，超前預防不到位，是造成此起事故的間接原因之一。
　　　4、刨煤隊平日對職工安全教育和培訓力度不夠，造成個(gè)別作業(yè)人員安全防范意識薄弱，是造成此起事故的間接原因之二。
　　　防范措施：
　　　1、加強職工安全教育和安全培訓，嚴格執行作業(yè)規程和安全措施的各項規定和要求，杜絕違章作業(yè)行為，避免類(lèi)似事故的重復發(fā)生。
　　　2、加強現場(chǎng)安全管理和