曉南礦“2007.10.29”運輸事故案例分析
　　　2007年10月29日白班綜掘一隊在W3713回風(fēng)中巷調運綜掘機轉載機件，當調運最后一車(chē)轉載機件時(shí)，車(chē)下放到距下把勾地點(diǎn)30米左右時(shí)，車(chē)卡在W3713回風(fēng)中巷的中心頂柱上。絞車(chē)司機王××發(fā)現運行中鋼絲繩突然松弛，立即停離合，帶緊閘。判斷可能有刮卡。用語(yǔ)音打點(diǎn)機聯(lián)系接車(chē)的?！痢琳胰颂幚?，?！痢梁皝?lái)電鉗班長(cháng)劉××處理，劉××叫李×帶上鎖車(chē)繩扣與他一起去處理。?！痢涟才畔掳压垂ろn××打變燈點(diǎn)，變綠燈后劉××與李×去處理。到現場(chǎng)后劉××將車(chē)鎖好后，發(fā)現礦車(chē)側面花車(chē)用的緊線(xiàn)器連接大環(huán)立卡在中心頂柱上，造成車(chē)不能下放。劉××就去找拌子準備處理，這時(shí)李×就用扳手松緊線(xiàn)器，大環(huán)松動(dòng)，車(chē)向下滑動(dòng)撞在李×左小腿上。造成左小腿受傷。
　　　事故原因
　　　1、鎖車(chē)后，鋼絲繩松勁、鎖車(chē)繩扣未完全受力，傷者未排除隱患違章站在車(chē)下方處理刮卡車(chē)，導致車(chē)下滑后自身受到傷害，是這起事故的直接原因。
　　　2、鐵道與中心頂子距離近（最近距離280mm），并且中心頂子一側鐵道偏低，造成花車(chē)鏈連接大環(huán)卡在中心頂子上，是這起事故的直接原因。
　　　3、李×處理刮卡車(chē)時(shí)沒(méi)有人員進(jìn)行監護，是這起事故的又一原因。
　　　防范措施：
　　　1、在調運車(chē)之前應詳細檢查調運路線(xiàn)，及時(shí)處理不安全隱患，然后再調運。
　　　2、嚴格按照措施規定的處理刮卡車(chē)的方法處理刮卡車(chē)，嚴禁單人獨崗作業(yè)。
　　　3、加強對職工安全預知、危險辨識教育，提高防范意識。
　　　4、嚴格按措施施工，認真執行好“三項制度”。
　　　5、加強井下習慣性“三違”的排查，堅決杜絕習慣性“三違”。