大興礦“2007.4.6”運輸事故案例分析
　　　2007年4月6日四點(diǎn)班，運輸一隊帶班隊長(cháng)杜××、組長(cháng)彭××、絞車(chē)司機黃××、翻罐工馬×在一套矸石山進(jìn)行翻矸作業(yè)，18時(shí)10分主車(chē)上行至翻矸架尾10米處時(shí)，因外繩上道將主車(chē)墊掉道，杜××與彭××、黃××、馬×一起上山處理掉道，安監員孫××現場(chǎng)監護。19時(shí)10分處理完畢后，為防止外繩再次上道將主車(chē)墊掉道，杜××安排彭××、馬×在距翻矸架100米處掛一個(gè)調繩滑輪，他與其余人下山取滑輪。19時(shí)30分，杜××取來(lái)滑輪掛在返回山下的主車(chē)上后，打點(diǎn)主車(chē)上行，副車(chē)下行，此時(shí)馬×站在安裝滑輪處的北側護坡人行道上，彭××在馬×斜上方20m處的南護坡用信號指揮絞車(chē)。馬×只注意上行的主車(chē)，而沒(méi)有注意下行的副車(chē)，站位距鐵道較近，當副車(chē)靠近時(shí)，緊急側身躲避，被腳下一根道木絆倒，馬×迅速用手拽住副車(chē)側翻控制鏈，被車(chē)拖動(dòng)的同時(shí)，身體靠向車(chē)體，右大腿緊貼車(chē)輪，車(chē)輪將其右大腿處的褲子輾入軌道，聽(tīng)到馬×喊叫聲后，彭××迅速打點(diǎn)停車(chē)，馬×被拖出1.5米停下，在被拖動(dòng)過(guò)程中，身體與車(chē)輪、底板摩擦、碰撞，造成右髖骨、右大腿、左小腿軟組織挫傷，回家休養。
　　　事故原因：
　　　1、在車(chē)輛運行期間，坡道人員沒(méi)有撤出，跟班干部、班組長(cháng)違章指揮，集體違章作業(yè)。
　　　2、馬×精神麻痹，車(chē)輛運行前對站位沒(méi)有進(jìn)行安全確認，顧前不顧后，毫無(wú)安全意識。
　　　3、跟班干部在作業(yè)前對翻矸架偏斜容易掉道的隱患沒(méi)有進(jìn)行排查和處理，安排坡道留人作業(yè)的特殊情況下，也沒(méi)有交代臨時(shí)口頭安全措施。
　　　4、組長(cháng)彭××與馬×為同一聯(lián)保體，在打點(diǎn)放車(chē)前對馬武的站位沒(méi)有確認，沒(méi)有起到安全提示安全互保的作用。
　　　5、矸石山處理掉道車(chē)安全技術(shù)措施不完善，沒(méi)有明確行車(chē)期間坡道禁止有人，作業(yè)人員對潛在的危險因素缺乏辨識。
　　　6、1套矸石山即將停止使用，運輸區存在短期糊弄思想，日常維護管理不到位，翻矸架向南略有偏斜，導致主道的外繩上道，車(chē)輛容易掉道，帶來(lái)安全隱患，同時(shí)矸石山兩側護坡人行道凹凸不平，不利于人員躲避。
　　　7、安檢員現場(chǎng)安全監督不到位，執行安全規定不嚴肅。
　　　防范措施：
　　　1、運輸區制定矸石山處理車(chē)輛掉道專(zhuān)項安全技術(shù)措施，對車(chē)輛運行期間禁止任何人員在坡道內逗留進(jìn)行明確規定，定期貫徹，嚴格執行。
　　　2、加強安全教育，提高員工安全意識，尤其是跟班干部、班組長(cháng)的