曉南礦“2005.3.12”運輸事故案例分析
　　　2005年3月12日16時(shí)20分左右，二水平南翼回風(fēng)大巷，礦建隊507班二班人員接班后進(jìn)行出矸調車(chē)作業(yè)時(shí)，在剛剛將矸石車(chē)從回風(fēng)大巷小上山下部車(chē)場(chǎng)子拉出5米多的過(guò)程中，鋼絲繩刮卡到鐵道聯(lián)接板螺絲上，工人趙××在進(jìn)行處理時(shí)瞬間被彈傷，造成右小腿骨折。
　　　事故原因：
　　　這起事故發(fā)生過(guò)程十分危險，在絞車(chē)運行過(guò)程中進(jìn)行處理鋼絲繩刮卡，處理鋼絲繩刮卡位置到鋼絲繩距鋼絲繩雞心環(huán)最遠點(diǎn)只有0.7米，僥幸的是事故發(fā)生點(diǎn)距離里側對拉絞車(chē)較近，絞車(chē)司機及時(shí)打了停點(diǎn)，車(chē)輛沒(méi)有繼續滑行，否則后果十分嚴重。事故原因主要有：
　　　1、趙××在絞車(chē)運行過(guò)程中違章進(jìn)行處理被刮卡的鋼絲繩，是造成這起事故的主要原因。
　　　2、絞車(chē)起動(dòng)前把鉤工裴××在掛鉤頭前沒(méi)有檢查絞車(chē)鋼絲繩的狀態(tài)，鋼絲繩在軌道外側在掛鉤頭前沒(méi)有及時(shí)處理，是引起鋼絲繩刮卡，導致這起事故的直接原因。
　　　3、在處理鋼絲繩刮卡過(guò)程中，對鋼絲繩受力彈出方向判斷不足，站位不當。
　　　4、回風(fēng)大巷軌道防刮卡鋼絲繩設施不全。
　　　5、對拉絞車(chē)在有一個(gè)絞車(chē)沒(méi)有掛鉤頭的情況下，就打點(diǎn)啟動(dòng)絞車(chē)，作業(yè)管理存在問(wèn)題，職工安全意識不強，無(wú)證上崗，經(jīng)驗不足。
　　　吸取教訓及防范措施：
　　　1、加強職工業(yè)務(wù)培訓和自主安全意識教育。
　　　2、絞車(chē)運行前必須檢查絞車(chē)鋼絲繩狀態(tài)，不完好、位置不當不準啟動(dòng)。
　　　3、處理隱患問(wèn)題應由專(zhuān)職人員或由有經(jīng)驗的老工人、跟班干部現場(chǎng)指揮，對處理中可能出現的問(wèn)題，做出預測并妥善處理。
　　　4、各種保護設施、裝備必須做到齊全、可靠，完好。
　　　5、在對人員進(jìn)行搶救過(guò)程中，另外存在以下問(wèn)題需要吸取教訓：
　　?、努F場(chǎng)急救措施不利，對人員進(jìn)行了止血、固定包扎，沒(méi)有形成較好擔架。
　　?、凭茸o隊行動(dòng)路線(xiàn)錯誤，速度慢，沒(méi)有按礦調度指令到現場(chǎng)搶救人員，而是在二水平材料暗斜井上部車(chē)場(chǎng)等待，造成搶救人員時(shí)間長(cháng)。
　　?、乾F場(chǎng)指揮人員沒(méi)有按最短路線(xiàn)安排人員升井，而選擇從二水平材料暗斜井升井（絞車(chē)提升）。