小青礦“2004.5.26”運輸事故案例分析
　　　2004年5月26日20時(shí)45分，運輸隊電機車(chē)司機劉××駕駛12#電機車(chē)，從S2人車(chē)站掛10個(gè)空斗車(chē)返回，行至5#膠帶輸送機頭拐彎處，劉××發(fā)現前方40—50米處有一行人，從右側往外行走，立即鳴笛。在前面行走的通風(fēng)隊瓦斯泵司機張××發(fā)現行駛的車(chē)輛后，急忙向前方20米處的躲避平臺跑去，跑了10多米，當距平臺3米多時(shí)，欲跨過(guò)鐵道上平臺(此時(shí)機車(chē)距離張××只有2米多遠)，張××以為已經(jīng)與機車(chē)的距離拉大，也沒(méi)回頭看，就轉身從右側向左側橫跨鐵道。司機劉××發(fā)現后急忙剎車(chē)，由于人與車(chē)較近，張××被機車(chē)撞倒，推擠在車(chē)下滑行10多米。司機停車(chē)后發(fā)現張××雙腿在車(chē)下，抱雙肩欲將其拉出，但沒(méi)拉出來(lái)，立即倒車(chē)，張××被拖回1米多后才與機車(chē)分離開(kāi)。由司機劉××聯(lián)系人車(chē)升井，送往醫院治療，經(jīng)診斷右小腿骨折、左大腿脫臼、左膝蓋骨處骨折、左腳踝骨骨折、左腳掉三個(gè)腳趾。
　　　事故原因：
　　　司機劉××發(fā)現行人與車(chē)輛同向行走時(shí)，沒(méi)有及時(shí)停車(chē)，而且機車(chē)跟在傷者后2米多處行駛，違反遇人停車(chē)規定，違章操作，是這起事故的主要原因。
　　　防范措施：
　　　1、加強職工安全思想教育，嚴格執行S2大巷行人及行車(chē)的規定，所有人員發(fā)現機車(chē)必須立即上躲避平臺或峒室內。。
　　　2、加強個(gè)人崗位工種操作規程和工種事故預防預案的學(xué)習，防止意外事故的發(fā)生。
　　　3、加強機車(chē)各種安全設施的日常檢查和維護，否則不許行駛。
　　　4、機車(chē)運行或過(guò)交岔口時(shí)要鳴笛、減速慢行，保證有足夠的安全距離采取緊急制動(dòng)措施。