大平礦“2003.6 .11”運輸事故案例分析
　　　2003年6月11日零點(diǎn)班，礦建隊在N1N4回風(fēng)順槽進(jìn)行正常掘進(jìn)作業(yè)。班長(cháng)李××帶領(lǐng)王××、付××、孫××、馮×等四人負責往工作面運送噴漿料。因受地質(zhì)條件影響，該工作面已掘巷道坡度起伏較大，需多段提升。4時(shí)左右，他們用JD－11.4kw絞車(chē)將4車(chē)噴漿料拉至回順中部平盤(pán)處，然后用中部JD－11.4kw絞車(chē)往工作面方向放車(chē)（坡度為 - 2°） 。當放至距JD－11.4kw絞車(chē)216m后，該坡度為±0°，重車(chē)無(wú)法再放，他們便將后2臺重車(chē)用卡軌器鎖住,同時(shí)拔出前面2臺重車(chē)連接插銷(xiāo)。四人同時(shí)推2臺重車(chē),當推出64m左右時(shí)，由于2臺重車(chē)太重，四個(gè)人無(wú)法推動(dòng)，隨即將后面重車(chē)就地用卡軌器鎖住。四個(gè)人一起推前面1臺重車(chē)。當重車(chē)推出49m時(shí)，巷道變?yōu)?- 3°坡,重車(chē)在重力作用下快速下滑，四人無(wú)法控制。而此時(shí)正在大斷面處處理噴料管的當班工人王×發(fā)現此情況后，沿巷道左幫向工作面方向躲閃，重車(chē)在大斷面彎道處掉道撞在鋼梁上，鋼梁彈起，將王×打傷,左小腿骨折、脾破裂。
　　　事故原因：
　　　1、因絞車(chē)鋼絲繩繩短，礦車(chē)不能放到應正常停車(chē)的位置摘掉鉤頭推車(chē)，到下坡處時(shí)礦車(chē)失去控制，是這起事故的直接原因。
　　　2、在拉車(chē)過(guò)程中，沒(méi)有嚴格執行“行車(chē)不行人”制度。拉放車(chē)前沒(méi)有將行車(chē)區域內的所有人員撤到安全位置，是這起事故的另一原因。
　　　3、違反《規程》規定（巷道坡度大于7‰），違章推車(chē)。
　　　防范措施：
1、立即對礦建隊進(jìn)行停產(chǎn)整頓。整頓期間對全體員工進(jìn)行事故案例、各項規章制度的學(xué)習，增強員工的安全意識、自主保安的能力。
　　　2、加強現場(chǎng)監督檢查力度，嚴肅查處“三違”行為，這從即日起派三人現場(chǎng)跟班抓安全。
　　　3、嚴格執行“五人聯(lián)鎖拉放車(chē)”、“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”制度，加強對小絞車(chē)運輸的安全管理，消除事故隱患。