一、事故經(jīng)過(guò)： 2004年7月3日，XX工區安排本區運料組長(cháng)宋XX帶領(lǐng)本組人員李XX、韓XX、張XX、宋XX等5人在工作地點(diǎn)負責運料，李XX、張XX被安排在上車(chē)場(chǎng)幫助掛車(chē)，其余四人安排在下車(chē)場(chǎng)接料。在掛車(chē)時(shí)，李XX發(fā)現沒(méi)有帶銷(xiāo)子，于是便開(kāi)始找銷(xiāo)子，為完成當班轉料任務(wù)，李XX在一扒勾峒內找出一個(gè)鐵道橛子，便用其代替銷(xiāo)子插在了礦車(chē)上，連接好料車(chē)后，李XX便躲在躲避峒內打點(diǎn)提車(chē)。料車(chē)提至下車(chē)場(chǎng)擋車(chē)器時(shí)，將鐵道橛子彈出，造成跑車(chē)，由于張XX躲避不及，被礦車(chē)撞傷腿部，造成骨折。 二、事故原因： 1、使用鐵道橛子代替礦車(chē)銷(xiāo)子，違章作業(yè)，是造成這起事故的直接原因。 2、現場(chǎng)管理不嚴，扒勾工不能執行“六不掛”制度，崗位責任制執行不嚴。 3、工區領(lǐng)導對職工的安全教育不力，安全措施安排不細，現場(chǎng)管理不嚴。 三、防范措施： 1、加大現場(chǎng)管理，折勾人員必須嚴格執行“六不掛”制度。 2、斜巷運輸必須嚴格執行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”制度。 3、加強對員工的安全教育培訓，提高員工的業(yè)務(wù)技能。